中国车市下半年走势如何?成都车展上吉利汽车已经泄露了答案

2020-08-05 | 浏览:7.5万 | 评论:

疫后第一大车展成都车展已经落幕,总结盘点是每个车展后的指令性动作。今年从品牌重塑、产品焕新、平台架构到电动化、自动化技术,各大车企都拿出了看家本领,但如果说谁家最有亮点,非吉利汽车莫属。

从展台VI设计、物料呈现到销售员形象,吉利汽车画风突变,完全不像一个传统造车企业,更像是科技出行公司。更为重磅的是,它还发布了CMA超级母体。作为中国自主品牌领头羊,吉利汽车一直是中国车市发展风向标,或许我们可以通过吉利汽车在成都车展上点点滴滴的变化,预测出车市未来的发展趋势。

趋势一

年轻化、数字化转型是必然

当下,随着85后、90后逐渐成为社会主力,消费趋势越来越年轻化。在移动互联和数字创新驱动之下,用户的消费习惯和信息接收模式发生了翻天覆地的变化。想要抓住用户,年轻化和数字化转型是必然。

今年成都车展,吉利汽车似乎更年轻了,展台“遍地绿”,从绿色工牌、绿色帆布包、绿色LOGO水杯到绿色LOGOT恤、绿色凳子、绿色口罩,可以说,只要目光所及之处,皆是一片绿,满屏科技风,青春有活力。

除了年轻化,吉利汽车的数字化更让人震惊。今年,直播等视频化媒介爆红,各大车企开始探索数字化营销,这不仅因为直播能及时传递信息、实时互动,也因为直播更符合年轻人的触媒习惯。其实,早在几年前,吉利汽车就开始尝试数字化营销,如今直播更是经销商的常态工作之一。当别人还没玩转直播的时候,吉利已带来直播界创新性的尝试,今年车展上,1760频道首次使用了虚拟主播米粒儿,邀请她对话吉利汽车高层和媒体人,通过直播的方式,与网友互动,给用户带来了极致的科技体验。

据了解,成都车展期间,1760频道共计直播20场。直播中邀请资深媒体大咖、本地知名KOL、金牌销售共同参与,大获好评。7月25日,1760频道联手吉利西南营销分公司开展了一场直播团购会,累计观看人数2725.2W,累计点赞达到2059.15W。

关于数字化营销,吉利汽车想做的远不止于此,就以1760频道为例,吉利汽车想把它打造成行业首个视频化用户生态体系,让品牌、媒体、销售、用户共同参与,共同生产有趣的内容。该频道上线以来,在业内生产了大量有趣、有料、有看点的好内容,用户关注度和点击量颇高。在白热化的竞争之下,未来直播该如何发展,吉利汽车似乎早有预见。

趋势二

模块化造车时代全面开启

汽车市场经过多年的发展,逐步进入架构造车时代,比如大家熟知的大众MQB和丰田TNGA。为何要采用架构造车,因为它可以缩短车型研发和生产周期,并降低成本,这也是一直以来大众和丰田能独步武林的秘笈所在。要想成为全球化企业,架构是绕不开的坎儿。

本届车展上,吉利汽车正式发布CMA架构的中文名—CMA超级母体,引起业内不小轰动。因为这意味着,吉利汽车的技术实力可以完全比肩大众MQB和丰田TNGA,它已经在向全球化汽车集团迈进。

2020年是吉利向“品牌和技术领先”进阶的关键一年,也是“科技吉利4.0时代”的全面开局之年。精品车3.0时代,吉利汽车在造型、品质、配置、智能化等方面,已经有足够的积累,很多技术可以和合资品牌分庭抗礼。科技吉利4.0时代,吉利汽车将迈入全面架构造车时代,开启新一轮的自我变革和蜕变之路。而基于科技变革的最前沿打造的中国版工业4.0—CMA超级母体,正是科技吉利4.0时代持续打造世界一流中国好车的核心武器,是中国汽车制造领域的“航母”。

据了解,CMA超级母体由沃尔沃与吉利联合开发和共享使用,研发总投入达到120亿元。CMA超级母体到底厉害在哪?首先,电子电气系统方面,它满足了未来15年内的科技发展,完全不用担心软硬件的智能化迭代。其次,关键的数据总线方面,采用FlexRay总线,传输速率是传统汽车CAN总线的20倍,可同时满足驾控、安全、智能等各模块的通信需求。最后,它还兼容所有车型,包括油电、混动、插电混动,电动车。

CMA超级母体除了具备高度发达的神经网络,同时拥有形体、安全、运动以及智慧等四大优秀基因,目前已经诞生了包括吉利星越、领克01、02、03、05、沃尔沃XC40、极星(Polestar 2)等近20款产品。

首先形体基因方面,CMA超级母体高度灵活,打破了车辆轴距、前悬、车高、车宽等限值,实现轮距、车身加宽,营造更低重心。同时,可以做到概念车95%还原度。

其次在安全基因上,具有全球领先的主动安全系统。比如沃尔沃XC40,曾多次摘得欧洲E-NCAP最高星级、美国IIHS最安全车型评级,荣获欧洲、日本年度车等大奖。基于CMA超级母体打造的车型,不仅安全还具有全方位健康,拥有生态净化舱,行业内首搭的“车规级CN95”空滤和全面抗菌方向盘等。

在智慧基因方面,CMA超级母体线控底盘,可以支持L4级别的自动驾驶技术。据悉,今年,吉利将联合旗下公司共同发射两颗自主研发的低轨卫星,通过实现厘米级定位,精准导航,全面助力无人驾驶。人车交流方面,吉利拥有自主研发的全新一代GKUI车机系统,支持全生态持续扩展升级。

最后,在运动基因方面,基于CMA超级母体打造的星越,百公里加速6.8秒,甚至优于德系和美系轿跑,中国性能骑士实至名归。

吉利发布CMA超级母体,既体现了自身技术实力,也符合车市未来发展之路。吉利之后,汽车界必定会再次掀起一股架构热潮。毕竟,拥有架构,就拥有进入未来汽车市场的一张入场券。

趋势三

下半年汽车市场可期

今年上半年,国内狭义乘用车市场销量同比下降22.5%,各大车企一度被乌云笼罩。面对如此残酷的外部环境,吉利汽车凭借强大的产品力和品牌力,依然取得了亮眼的成绩。今年6月,吉利汽车总销量为110129辆,同比增长约21%。1-6月总销量为530446辆,位居行业第4,市占率达到6.89%,较去年同期有所提升。其中,SUV销量324061辆,全行业第一;轿车销量达到197030辆,连续61个月销量蝉联中国品牌冠军。即使是今年才上市不久的吉利ICON和豪越,也凭借越级配置和极具竞争力的价格,引爆市场关注度,供不应求。

一直以来,西南区域都是吉利汽车的战略重地,吉利汽车在西南市场也收获了越来越多用户的喜爱。今年上半年,吉利汽车在西南市场市占率达到7.41%,终端量连续四个月实现提升。

当然,之所以能取得这样的成绩,除了吉利品牌好、产品好外,还在于营销好。比如今年3月,吉利西南营销分公司开展的ICON礼盒巡游活动,一出街就惹来无数成都市民“打望”,再比如今年5月,吉利西南营销分公司邀请全成都公职人员试驾15天旗舰车型,让吉利瞬间刷屏成都公职圈。近期推出的ICON光影展、豪越品鉴会,也是用户口碑好评不断。

面对低迷的大环境,吉利汽车今年并没有下调销量目标,从目前来看,目标完成完全有可能。一方面,成都车展火爆的人气,热闹的场面给下半年市场注入了一剂强心针:市场消费力还在,但用户消费会更趋理性。拥有丰富产品线、越级配置、超高性价比的吉利汽车,再加上CMA超级母体的赋能,一定能在市场中持续走热,成为用户首选。另一方面,吉利下半年将有PREFACE、领克06、几何C等新车上市,有助于品牌形象与销量提升。

值得一提的是,吉利汽车全球已累计销量960万辆,下半年将达成1000万辆,迎来中国品牌的历史性突破。迈入科技4.0时代的吉利,将从产品层面、技术层面、服务层面实现质的飞跃,引领中国车企走向世界舞台。

图片来源于吉利品牌官方

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。