当前位置: 首页 文章

“双威”出手,别克能否迎来漂亮的2020下半场?

2020-08-05 浏览:3276 评论:0

在7月24日发布了微蓝7的价格之后,昂科威S选择在紧随其后的7月29日上市,可以说是有足够自信,毕竟那只是一场线上发布。而整个成都车展,别克品牌销量在1500台级别,相比去年还略有增长。完全没有线下新车发布会的别克,凭借昂科威S等全新车型的新车效应以及全系完整阵容,hold住了中国车市2020年的第一场A级车展。

在昂科威S上市后,我专访到了上汽通用别克市场营销部部长顾晔斌,后来我才知道,昂科威S的上市发布会,本来选择的举办地是成都西岭雪山——这也是2014年昂科威首次亮相的地方,昂科威S选择西岭雪山,既是回到出发之地,亦有着一种致敬当年“多10%”的雄心万丈。

因为疫情原因,线下的上市活动未能成行,却不能阻止昂科威S和昂科威双剑合璧的脚步。细心的小伙伴更可以发现,昂科威S起步售价21.99万元,如果算上上市的官方优惠、定金膨胀等等,入门价格控制在了20万元级别——高颜值、2.0T起步,直击竞品实际售价区间,昂科威S可以说是来得足够有诚意。驾仕派也在第一时间对价格竞争力作出点评,并且给出8000-10000辆的单月销量预期。

而只要看了车的都会知道,昂科威S和昂科威除了名字相同以外,从全新的构架开始就不是同样一款车型了,之所以定名为“昂科威S”, 顾晔斌表示当年昂科威为中国SUV市场提供了一种“多10%”的标准,“推出昂科威S,我们也希望它继续成为中型SUV市场的标杆车型。”

关于为什么以“S”为后缀,别克在发布会上做过全面的解释,一个核心是漂亮,加上其他四个S,总结来说,这款车是基于科技含量更高,更好的架构,打造的一款更好的车,所以从产品力、技术、造型和其他各方面来讲,别克认为这款车足以代表别克中型SUV最新的标杆。

现款昂科威单月销量在12000多台,如果果真如驾仕派预计,昂科威S能够达到8000甚至10000台的月销量,“双威”组合将联手为别克贡献单月超过20000台的销量,按照顾晔斌的话来说,“这将共同提升昂科威车系的影响力和声量”,而在我看来其意义不仅于此,别克如果能有两款中型SUV携手站上2万台级别,再加上昂科威S拥有品质在受众中广受赞誉的艾维亚版本,这都将有助于整个别克在品牌价值层面,再上一个台阶。

2020年至今,别克已经推出了新款GL8和昂科威S这样以“品质”为标签的车型,加上去年上市的昂科旗及艾维亚系列,即使在整个车市最具挑战的时刻,别克也未放弃对于品质和品牌升级的执着。

一年过半,好牌基本出尽,而别克能否像新车型的颜值一般“活出漂亮”,昂科威S可谓是重中之重。

顾晔斌表示,别克对于昂科威S推向市场后的信心,除了定价之外,还在于持续做好服务、提升客户满意度上。“一款车真正成功并不完全在于定价是否精准,也在于你是否提供了超乎消费者想象的服务”,因此别克在下半年,也会持续提升消费者的用车体验和服务标准。

驾仕派之前也报道过,在今年J.D. Power(君迪)“2020中国汽车销售满意度研究(SSI)”当中,别克拿到主流汽车品牌第一名,也从第三方的立场给予了别克近年来在销售及服务上提升的肯定,顾晔斌说,这是鞭策,亦是动力,“未来会提升产品竞争力、提升体验竞争力、提升服务竞争力,让消费者愉快购买、无忧使用。”

关于昂科威S的主要优势,除了极具诚意的价格之外,顾晔斌还总结了操控性、科技互联、内饰材质、舒适性、安全性、静音及颜值造型等方面,尤其指出通过底盘配备五连杆后悬带来的驾控体验,2.0T+9AT的智驱系统,都让这台基于别克全新豪华SUV架构打造的车型在细分市场具有独特竞争力。

顾晔斌特别指出,还有一个非常重要的点是,昂科威S是在刚刚获得J.D. Power IQS白金奖的东岳工厂生产的车,“所以从它的品质、工艺、做工来说都是世界一流水平,这款车是非常全面、非常领先的。”

驾仕结语:

在整个2020上半年,别克在零售终端跑赢大盘,并连续三个月实现批发和零售同比正增长。累计销售326485台,其中6月份销量同比增长84%,旗下的多款车型销量过万。

进入下半年,别克在一个月内连发新能源产品微蓝6、微蓝7和全新SUV别克昂科威S,并且在整个上半年持续针对Avenir和GS两个高端子品牌发力——左手销量跑赢大盘、右手品牌持续升级,别克的打法可谓是清晰鲜明。

这已经是驾仕派2020年第三次在线上采访顾晔斌,屏幕那头的他依然笑呵呵的,总是给人亲切客气的感觉。很少有人知道,2014年上市的昂科威就是由他统筹研发的。在担任别克市场营销部部长之前,他是上汽通用武汉分公司的总经理,统领武汉工厂的生产制造,如果追溯得更早,他是别克新世纪驶下生产线的亲历者。

他曾经出现在2014年的西岭雪山,对于昂科威,他有太多煽情的故事可以说,却只是浓缩成“标杆”这么一个简单的词汇。而今昂科威S从基本架构上,重塑着这个车系的价值。也从某种意义上重塑着人们对于别克品牌的认知。它的“全新”、它的“漂亮”,都跳脱出一个车型本身,甚至说它是别克对于自身的某种期待。

7月份别克的销量还尚未公布,采访时正是7月底,顾晔斌说7月别克销量肯定会突破七万台,“预计同比会增加20%以上,持续整体的同比增长态势”。

追溯起来,当年我们也是第一个大胆预测昂科威将是“别克SUV序列中首款月销量稳定过万”的媒体。而今针对昂科威S我们给出整个昂科威车系再上一个台阶的期待,希望这一次预言能够再次成真。

毕竟努力而真挚的品牌,从来都值得被嘉许。

文|赵小查

图|网络

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
相关阅读
昂科威S

官方价: 20.99-27.99万

级别: 中型SUV

热门文章

|