比亚迪全新秦到底怎么样？从下面的视频里，看看帝豪车主看到同事的比亚迪全新秦时的眼光，你就知道了。

那小眼神分明都是不服和嫉妒啊。

的确，帝豪市场表现好，口碑销量都不错。但是开帝豪的小伙子遇到比亚迪全新秦，也能看出那种不由自主的惊讶和难以掩饰的不甘。似乎人们对比亚迪秦关注不多，真的看到真车了，又没想到如此惊艳，就给人一些意外。

的确，比亚迪全新秦能让帝豪车主刮目相看，是因为它从内到外的真功夫，看着顺眼，开着顺手，玩着顺心。

【顺眼】

比亚迪全新秦看着顺眼。

外观设计很成功。比亚迪家族Dragon Face设计语言应用很巧妙。横向不间断的格栅，内置五颗灯源的矩阵式大灯，带来了超出它自身级别的霸气。侧身一条腰线从前车门贯穿至车尾，整体线条和谐畅快。造型犀利的16英寸轮圈，视觉观感即激进又富有质感。两个尾灯中间用一条镀铬饰条贯穿，清爽利落，扁平状的尾灯采用横向条幅式光源，将车身的视觉宽度进一步拉伸，让车尾简洁而又富有层次感。

帝豪外观犀利的线条让车身看上去威猛大气，动感时尚。侧身流线挺美的。内饰简洁大方，用料实在，但外观整体设计变化不大，趋于经典。

【顺手】

的确，车辆的主要功能是跑路。开起来必然能一分高下。帝豪车主虽然是抱着挑剔之心试驾全新秦，可最后居然是无可挑剔。

一句话总结就是，比亚迪全新秦开着顺手。

方向盘回馈既有力道又轻松，不像售价只有7万元的车。即使路面有稍大一些的坑洼，车辆也没有更多颠簸，通常出现在这个价位车型上的碎震和车身跳动感都被抑制得挺到位，虽然是几万块的车，但也让消费者感受到了驾驶乐趣。

动力方面，1.5L自然吸气发动机最大马力109Ps，峰值扭矩148N·m的动力数据，日常家用绝对足够。S挡的动力更爽快。全铝材质、轻量化设计、无声正时链的采用和EGR和VVL技术的加持，再搭配万里扬CVT变速器，就带来了高效、机敏的驾控感，燃油经济性得到了最佳保证，实测高速和城市道路综合油耗在6L以内。

帝豪开起来也挺顺手。起步深踩油门会有点推背的感觉，动力充足，平顺性不错，时速120公里时也比较平稳。底盘调校一味偏软。日常行驶综合油耗7.2L。

【顺心】

比亚迪全新秦驾乘顺心，用车如意。

首先是车身空间足够宽大。比亚迪全新秦长、宽、高分别为4675mm、1770mm、1480mm，轴距2670mm，这个尺寸超过了大部分紧凑型车，而且脚下地台接近全平。

吉利帝豪的车身长宽高为4632mm、1789mm、1470mm，轴距是2650mm。

帝豪的空间够宽大。而全新秦的储物空间是宽大又丰富，前、后门板内侧储物格能同时放下好几瓶矿泉水，而拉手下沿又还有轻便储物空间，用以放置手机、钥匙等物件。中控台下部专门设计了放置手机的区域，就近就设有充电接口；中央扶手下边也有较浅的储物空间。

用起来更顺心的是全新秦的10.1英寸悬浮屏。它可横竖旋转，自带百度地图，可以用来打王者，甚至还带有K歌功能。顶配车型标配了Dilink 2.0智能网联系统，驾乘者可在系统上自由安装超过300万个APP，同时也还支持OTA远程升级。还有LED前大灯、大灯伴你回家功能、带流水转向式LED尾灯、自动驻车、倒车影像、智能交互这些配置，更让一款7万多的家用轿车，拥有了智能化前沿的科技价值。

与全新秦相比，吉利帝豪在智能交互、网联系统方面，不如全新秦丰富和周到。尤其是秦的300万个APP，真是太猛了。

吉利帝豪吸粉无数，比亚迪全新秦潜力很大，各有优势，双峰并峙。但是全新秦的性价比很高，选购之后会感觉很值，试驾时看一看，跑一跑，玩一玩，你就会像视频里开帝豪的小伙儿一样，很快爱上它。