随着中型轿车市场的竞争日趋激烈，越来越多的汽车厂商通过提高产品的性价比、推出越级车型来巩固自己在该级别车型市场的地位，为了满足越来越多年轻消费者的需求，中级车也纷纷在外观及内饰上加入更多年轻化的元素应对这一趋势。

今天咖哥就给大家一款美系中型车的典型代表：别克君越，经过了几次换代之后，这款车在7月27日，迎来了年度改款车型2021款别克君越家族的正式上市（以下简称：新款君越），共推出4款车型，售价区间为21.98-28.98万元，新增加了一款1.5T入门版车型，那么新款君越还变了什么？新增1.5T车型又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

此前君越的入门版车型售价为22.98万元的652T精英型，新款君越该车型被取消，取而代之的是一款售价便宜1万元的552T豪华型，采用的是1.5T发动机，此外，整车在外观及内饰层面并没有发生变化，只是在配置方面有所升级。

由于外观内饰层面没有发生变化，咖哥介绍下这款1.5T车型，外观层面和2.0T车型都采用了别克最新家族式设计语言，前格栅向两侧进一步延伸，大灯造型细长，呈现出一定的精致感。（配图为：老款2.0T车型）

前保险杠黑色饰条采用了C字形排列设计，大灯采用熏黑元素，内部均采用LED光源。

车身侧面整体看起来比分协调，采用了类似掀背车的溜背造型，车头与车尾达到了最大的视觉平衡，腰线在C柱的位置上扬，营造出了向前俯冲的动感。车身尺寸上，1.5T车型其长宽高分别为5026/1866/1459mm，轴距为2905mm，并采用了17英寸轮圈。

后尾箱的开口处采用的圆弧形设计，与车尾线条相呼应，车尾下方还配备了带有方形装饰罩的双边共双出排气。

内饰采用了环抱式设计，并提供多种内饰配色可选，仪表盘采用了4.2英寸液晶仪表盘+传统机械式仪表盘的组合。

中控区域标配了一块8英寸高清触摸大屏，而新款君越搭载了最新版本的别克eConnect智能互联系统，具备Super ID个人账号、智能语音识别等功能，并支持CarPlay和CarLife手机映射、安吉星全时在线助理及OTA远程升级。新增高德实时在线导航系统，提供实时路况信息，还能通过与手机高德APP互联，下发、上传目的地，车机与手机无缝衔接。

此外，新款君越在座椅头部、背部、腰部及腿部的包裹性和支撑性方面进行了优化调整，全系配备带纳米级防PM2.5空调滤芯双区独立全自动空调系统及AQS空气质量控制系统。还采用了别克专利静音科技，标配ANC主动降噪技术。

前排座椅采用真皮包裹，填充物厚实，后排座椅比前排座椅会更软一些，舒适性也要更好，前排主/副驾驶位均支持电动座椅调节功能，并且带座椅加热功能，整体配置还是比较丰富，一定程度上提升了其商务属性。

后备厢容积为523L，后排座椅支持按比例放倒，放倒后空间可以进一步扩展，满足日常家用还是够用。

动力方面，新款君越最大变化就是，新增了一款搭载1.5T发动机的552T入门版车型，其最大功率为124kW（169Ps），最大扭矩为250N·m，652T车型以及Avenir车型继续搭载2.0T发动机，其最大功率为174kW（237Ps），最大扭矩为350 N·m，传动系统，全系车型与之匹配9速手自一体变速箱。

油耗方面，工信部百公里综合油耗1.5T车型为6.5L，2.0T车型为6.9L。底盘结构依旧采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。

此次，新款君越新增加了1.5T小排量车型，对于别克君越最大的意义就是购入门槛的进一步降低，入门版车型相比过去官方起售价降低1万元达到21.98万元，在配置上相比之前2.0T入门版车型增加了：并线辅助、倒车影像、倒车车侧预警系统、真皮方向盘、真皮座椅、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、GPS导航系统、路况信息显示、自动防眩目内后视镜等配置，虽然动力降低，但在配置上还是新增了不少实用配置。

考虑到目前终端市场，别克君越已经有了非常可观的优惠幅度，那么不难猜测，这款新增加的车型未来的性价比应该是不错的，很有可能在20万元以内就能落地，这个价格买一辆合资品牌中型轿车，想想性价比还是很高的。而从动力及油耗水平来看，实际用上1.5T发动机的动力表现也已经可以满足绝大多数情况下的使用需求，并且油耗也更低，相比于2.0T车型，价格上面的优惠显然比动力上面的损失来的更划算一些。综合来说，对于更看重空间表现而不是动力表现的消费者而言，咖哥觉得1.5T车型在价格上面的优势的确更值得考虑购买！