随着造车工艺和科技水平的不断提高，中国汽车品牌的造车水准日趋高端化、智能化。近年来，自主品牌在SUV领域可谓一枝独秀，尤其在科技配置方面，自主品牌逐渐赶超合资豪华品牌。

今天马拉车市为大家推荐三款市场呼声非常高的SUV，荣威RX5 MAX、长安CS75 PLUS、吉利博越PRO。三款车在中国品牌SUV中拥有较高的关注度，同时口碑非常好，在同级别车型中也是非常有竞争力的。那么这三款车中，哪款车拥有更高的品价比呢？下面我们选择三款车同等价位的车型做对比，为大家提供一些选车参考。

车型选择：

荣威RX5 MAX 2020款 300TGI自动智驾健康舱版（下文简称荣威RX5 MAX）

长安CS75 PLUS 2020款1.5T 自动尊贵型（下文简称长安CS75 PLUS）

吉利博越PRO 2020款 1.8TD智慧PRO版（下文简称博越PRO）

优惠幅度

让荣威RX5 MAX优势立显

从价格方面来看，虽然此次对比的荣威RX5 MAX定位在14.58万元，但其大幅度的优惠之后，价格下探到与长安CS75 PLUS和博越PRO 所处的同一价格区间。长安CS75 PLUS官方指导价13.19万元、博越PRO售价13.68万元，而优惠后的荣威RX5 MAX价格在13.38万元，同时，为了让更多消费者能轻松拥有一台有品质的SUV，荣威RX5 MAX提供了灵活的支付方式（1成首付、24期0利率、至高15000元金融贴息、至高6000元增换购补贴、60期自由贷），免费升级价值3000元智能防夹电动尾门，以及价值399元的UVC便携灭菌灯、1年6次同城代驾服务。

颜值高诉求时代下

谁能俘获芳心

荣威RX5 MAX外观大开大合，宽厚大气的前进气格栅配合银色金属镀铬装饰条，辨识度高，也显得质感不错。两侧腰身线条平稳，没有特别夸张的幅度，配合平稳的车尾，显现出了成熟稳重且刚毅的气质。18英寸双五幅精车双色铝合金轮毂，视觉观感霸气。车尾则采用了运动型设计，贯通式镀铬饰条连接星海闪跃LED交互尾灯，动感且不失现代感。

长安CS75 PLUS采用了家族全新的设计语言，倒梯形的进气格栅显得灵气十足，两侧车身的线条很灵动，配合车身的曲线完美兼具了年轻感和运动感，整车看起来很灵动，乍一看，与雷克萨斯的外观有那么一丝相似之处，很符合现代年轻人的审美观。

博越PRO同样采用了最新的家族化设计语言，但整体造型没有太大的改变。全新的“回”型中网样式被官方定义为“宇宙回响”，“黑化”的LOGO标识配合两侧较为方正的进气口，营造出一种四平八稳的厚重感。前大灯采用开眼角式设计，下进气口采用横纹装饰，风格偏年轻化；博越PRO的侧面也延续了老款的设计，配备18英寸轮毂，轮廓没有发生大的变化；尾部翼展式造型饱满，配合字母LOGO，能看出设计年轻化的意图，但整体来看风格还欠缺时尚感。

不过，对于一辆车的颜值来讲，马拉车市不判定谁更有优势，毕竟“萝卜青菜各有所爱”，如果非要说谁的颜值更能符合中国消费者传统的审美，马拉车市觉得荣威RX5 MAX更胜一筹。

豪华感官营造

突显极具质价比

车内，荣威RX5 MAX和长安CS75 PLUS都是将未来科技和古典轻奢主义的完美结合，但在人性化硬件配置细节上，还是有不少的差别。长安CS75 PLUS配备了7英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏，纯黑的真皮座椅质感不错，就舒适性而言无可挑剔。

而荣威RX5 MAX与长安CS75 PLUS一样，配备12.3英寸液晶仪表盘，但14.3英寸的中控大屏让它更显科技感，星舰47.8°最佳握感电子排挡、高质感电镀等元素，营造出豪华氛围的同时，让座舱更具人性化关怀，对年轻人来讲是非常的讨喜。

博越PRO则仍然保留了博越基本的内饰布局结构，但细节之处进行了提升，比如用料融入了钢琴漆、镀铬、皮革等，运用内饰材料拼接、搭配方面的手法愈加纯熟，丰富的选材变化以及布局，营造出了更豪华的内饰质感。双12.3英寸全液晶仪表、全新三幅式平底方向盘、全新电子档把，提升了不少档次。

就内饰而言，三款车在不同方向上体现出不同的豪华感，但在科技感的营造上，荣威RX5 MAX则更胜一筹。

同级更宽更大的后排+超级“大”天窗

荣威RX5 MAX打造宽适空间

一台SUV拥有大空间，是消费者购买SUV车型时考量的重要指标之一。而经过数据比对，三台车的空间表现也一目了然。

荣威RX5 MAX车身尺寸长宽高分别为4647/1891/1725mm，轴距为2760mm。它也是三款车中轴距最长的车型，更长的轴距，为后排乘客腿部空间得到更大的延展性。

长安CS75 PLUS车身尺寸长宽高分别为4690/1865/1700mm，轴距为2710mm，虽然已经在长安CS75基础上加大了，但其车宽、车高、轴距表现都不及荣威RX5 MAX。

博越PRO则比长安CS75 PLUS更小一圈，长宽高仅4544/1831/1713mm，轴距只有2670mm，在同级车型中表现一般。

此外，在前后排坐垫尺寸方面，荣威RX5 MAX的前/后坐垫长为530/500mm，长安CS75PLUS为520/495mm，博越PRO为480/460mm，坐垫最长的荣威RX5 MAX能带来更充分的腿部承托。通过对比，荣威RX5 MAX实现多项最优，如此带来的无疑是更大的车内乘坐空间。

主/被动安全配置丰富

才能体现高价值感

对于车辆的安全配置，消费者同样非常关注，荣威RX5 MAX搭载了AI Pilot智能驾驶辅助系统，通过ACC全速域自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、ICA高速智能巡航、FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离预警、LDP车道偏离辅助、SAS智能速度辅助、LKA车道居中保持系统等多项主动安全辅助科技，为用户带来全方位的安全守护。此外，荣威RX5 MAX还采用激光焊接工艺打造超高强度钢结构笼式车身，拥有41%超强整车刚度，加上一体冲压门板、全贴合密封条，无缝更美观，关门质感媲美奥迪，配合4安全气囊，实现牢靠的被动防御。

长安CS75 PLUS仅配备了FCW前碰撞预警功能等智能驾驶辅助功能；再看博越PRO，上述主动安全配置都暂处于缺席状态，安全防护能力不够到位。

由于三款车型并非顶配车型，所以对于安全配置也会因为价格、产品倾向性定位而有所取舍。而在同等价位来看，荣威RX5 MAX以丰富的配置立于三者之首。

配置丰富

展现人性化关怀

随着消费升级，消费者对于车辆配置的多元化需求越来越大，如何才能满足消费者的大“胃口”，各大车企纷纷都在做配置上的调整。荣威RX5 MAX配备方向盘换挡、主动净化健康舱、智能防夹电动尾门(开启角度可调)、前排三面双层隔音玻璃、前排无钥匙进入、14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏、12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表、腰部支撑、矩阵式LED大灯等配置，表现出了十足的诚意。

长安CS75 PLUS，其仅搭载了驾驶位无钥匙进入、电动背门的基础配置，但在更高级的配置方面，比如说方向盘换挡、主动净化健康舱等非常实用的功能都未配备。

博越PRO只配备了前排无钥匙进入、CN95高效复合滤芯等配置。值得一提的是，博越PRO的高效复合滤芯虽然能为用户提供一定的防护，但还是缺少纳米抑菌面料、UVC便携灭菌灯、360°熏蒸灭菌等相关健康配置和服务，整车健康防护等级略低于荣威RX5 MAX。

总而言之，荣威RX5 MAX、长安CS75 PLUS、吉利博越PRO都属于中国品牌15万内A+级SUV中的强势主角色，颜值、动力、配置均属于上乘之选。不过在同价位上，荣威RX5 MAX在实际乘坐空间表现、人性化设计、人性化智能科技等方面确实更占优势，各方面都照顾到你的“完美主义”追求。