随着疫情的逐渐褪去，国内汽车市场就和当前的天气一样，开始燥热了起来。反馈到销量层面，大部分车企的销量也快速回升，甚至在一些合资品牌的主力车型出现了“报复性”的销量暴涨。就拿A级车领域的销量王日产轩逸来说，6月份销量达到了5.38万辆，1-6月月累计销量超过了20.8万辆，无论在单月销量还是累计销量，日产轩逸均实现了对紧凑型轿车市场大盘的超越。

当然，日产轩逸销量确实很高，但在核心竞争圈中，同样也有那么几款表现给力的产品，比如一汽丰田的“全球车王”卡罗拉的表现就也不赖。根据一汽丰田官方发布最新销量数据来看，卡罗拉7月终端累计销量超过了3万辆，1-7月累计销量达到185414辆，成为丰田旗下最畅销的一款A级销量神车。那么，是什么原因让丰田卡罗拉的表现如此强劲？它又是否值得我们购买？下面咱们就借着这个机会来一起了解一番。

作为一款合资紧凑型轿车，全新一代丰田卡罗拉有着一副动感犀利的造型，这让它在汽车消费市场呈现出年轻化趋势的当下，更能俘获年轻一族的芳心。除此之外，在前脸设计方面，全新丰田卡罗拉也采用了类似凯美瑞上的那种大嘴式前脸，再搭配上方锐利的大灯组以及雾灯区域的C字形折线处理，让这款“小凯美瑞”多了些档次感与运动氛围。

侧身造型采用了低车头、高车尾的设计，从前翼子板处延伸至车尾的腰线有着明显的上扬趋势，进而为卡罗拉勾勒出一副向前俯冲的运动姿态。轮圈部分，为了考虑整车的燃油经济性，丰田卡罗拉将根据配置不同提供15、16、17寸三种不同规格的轮圈、

车尾部分，丰田全新卡罗拉的车尾层次较为丰富，尾灯组造型扁平，与头灯具有一定呼应效果，内部的光源采用LED尾灯组，搭配贯穿镀铬饰条以及线条锋利而立体的后包围，营造出了更具设计感的尾部造型。至于车身尺寸方面，丰田卡罗拉的长宽高分别为4635/1780/1455mm，轴距为2700mm，在紧凑型轿车市场中属于主流水准。而这种宽裕的车身尺寸也能够为其带来不错的空间驾乘体验。

通过实际体验来看，丰田卡罗拉的驾驶舱空间感受确实能够满足日常使用需求。而且中控台的整体设计风格较为简约，T字形的中控台具有不错的层次感，中间部分除了全新的8英寸悬浮式中控屏幕，新车还为中国市场专门提供了12.1英寸竖向中控屏可选（部分车型），再加上三幅运动方向盘以及细节处的银色饰条装饰，使得整个内饰具备了不错的科技感与时尚氛围。配置方面则是全新一代丰田卡罗拉的核心竞争优势，智行互联系统和Toyota Safety Sense智行安全系统、全车8气囊在卡罗拉上成为全系标配。另外，LED大灯、电子手刹等安全及便利性配置也将出现在全新卡罗拉的不同配置车型上，相比于同级竞品优势明显。

后排空间部分，将前排座椅调整至最低且适合驾驶的位置时，后排腿部空间还有近2拳的余量，而头部则还有2指头的空间，虽然谈不上多么宽裕，但应对日常家庭使用已经足以。唯一的不足在于后排地板中央凸起较高，不太适合长时间乘坐。

储物空间上，丰田卡罗拉的后备箱空间也较为平坦，且深度与容积都挺可观，应对日常家庭使用问题不大。最后动力部分，丰田卡罗拉将提供1.2T+CVT的燃油及1.8L混动系统共两套动力。其中，1.2T车型最大功率116马力，传动系统仅匹配CVT无级变速箱，双擎车型搭载由1.8升阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，系统综合最大功率为122马力，百公里油耗仅为4L。而底盘悬挂部分，丰田卡罗拉则配备了同级少有的前后独立悬挂，这让它在动态驾驶时具有不错的舒适性表现。

至于售价部分，丰田卡罗拉的起售价仅为11.98万，即便混动顶配车型也只有15.98万，综合对比下来，可以说丰田卡罗拉是同级别中最具性价比的一个了。这也就不难解释为何这款“小凯美瑞”也能交出3万+月销量的好成绩了。