最近这段时间，韩系的两个品牌举荐开始发力，先是第十代索纳塔上市，激进的外观引起一波骚动。紧接着全新国产K5公布了预售价，随后在9月上市。勾心斗角了这么多年，同时换新而来，这可难为了攒钱买车的小伙伴们。今天，我们就来看看，这两台主打颜值、性价比的当家花旦，到底该怎么选。

我们以索纳塔 2020款 380TGDi TOP 自动旗舰版（官方指导价20.58万元），和K5凯酷 2020款 2.0T 自动高配版（暂无售价）来做个对比。

·外观

索纳塔采用了名为“Sensuous Sportiness”（感性运动）的设计理念，夸张的大嘴式进气格栅造型抢眼，配合运动外观套件的加持进一步强化了前脸的视觉效果。大灯造型比较时尚，标配了LED光源。K5凯酷在外观设计上下了不少功夫，虎啸式中网在新车上变得更加扁平化，与两枚LED光源大眼相连接，搭配下方带有风刀设计的三段式进气口，辨识度相当高。

车身尺寸方面，两台车的长宽高近乎是一样的，K5凯酷在车身长度和轴距方面略有小优。

索纳塔车尾造型比较前卫，后备厢盖微微上扬的曲线，形成了“鸭尾”式扰流板的效果，运动气息浓郁。C字型尾灯贯穿了整个车尾，夜间点亮时具有很高的辨识度。K5凯酷的车尾采用了贯穿式尾灯，内部光源为断裂式设计，在夜晚点亮之后还是比较有视觉冲击力的。底部银色的下扩散器和双边共四出的圆形尾喉，大幅增加了车尾的运动感。

·内饰

索纳塔以黑色为主调的内饰比较大气，双屏设计也让整体多了丝科技感。细节处采用银色饰条装饰，让内饰不显单调。K5凯酷采用了双拼色设计的内饰，搭配上横贯式的银色条纹装饰，让整车看起来更加的时尚。同样是双屏设计，提升了座舱内的科技感。

两车的方向盘均采用了真皮材质包裹，并配有换挡拨片。索纳塔为平底四辐式设计，握感都较为舒适，设计也比较有运动气息。多功能按键布局合理，使用起来较为便利。K5凯酷采用的是三幅式平底方向盘设计，握环有着不错的手感，并且下方还印有“GT-Line”的金属材质标识，同样充满了运动感。

两台车均配备了两块12.3英寸全液晶仪表盘和中控屏，科技感浓郁。显示效果和流畅度都非常不错，并且都拥有着较强的功能性。不仅造型精致，实用性也很强。

索纳塔采用了仿皮材质包裹的座椅，座椅承托和包裹到位，乘坐舒适性尚可。K5凯酷的座椅采用了皮质包裹，整体的填充与柔软度都比较不错，并且高配车型在副驾座椅带有老板按键，既可家用也可商用。

两台车都有着不错的后排空间表现，腿部和头部空间较为充裕，可以满足日常家用。都配备了后排中央头枕，但是后排中央地板有鼓包，不适合中间乘客长时间乘坐。

·动力

两台车都搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，并且动力参数几乎相同，都满足国VI排放标准，前后悬架均为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架。

·说在最后

这一代的索纳塔的整体配置、内饰用料方面，都展现出了不俗的产品力。并且它正在极力的摆脱原有沉稳的形象，开始往年轻消费群体靠拢，夸张的外形也比较符合如今的趋势。

K5凯酷虽然还没正式上市，但从设计和配置来看，整体还是有着相当不错的实力。外观没有索纳塔那么过于的激进，还是保留了一点点沉稳的气质，并且还配有老板按键。还是那句话，既可家用也可商用，选它是没错的。