各大车企中，要数最"好"玩、最具挑战精神的车企，广汽传祺第一个当仁不让。全国瞩目"热极"吐鲁番、"冷极"黑河以及"水塔"三江源三大极限挑战让人大饱眼福，这次传祺派出硬核GS8家族来到连州的湟川三峡，又想挑战什么极限项目？

湟川三峡座落着一条长达520米的玻璃桥，连着两边的山头，中间就是镂空悬崖，别说是车，就算是人走上去，都是要具备强大的心理素质。当然，这也是传祺GS8家族今天所要挑战的，横跨这座世界上最长玻璃桥。

对于横跨世界上最长的玻璃桥，不仅考验玻璃桥的硬度，更是要考验横跨专用车的韧度和刚性，而传祺GS8正具有这种特性。作为一台强劲的国产SUV，车身采用"外刚内柔"的设计理念，全车1772kg，顶配版本1810kg，底盘的极具传统性的调教风格，也让它有这种能力去挑战如此高风险的项目。

不得不说，传祺在这条"挑战"之路屡试不爽，两大将传祺GS8和传祺GS8s在这条玻璃桥上横跨大约5分钟，先后出发，以慢速行驶穿越，更能体验整车的坚韧度及稳定性。

经历了惊心动魄的挑战项目，不仅让人感叹车企的大胆，更让人津津乐道的是这两台传祺GS8和传祺GS8S，外观上大面积的进气格栅与矩阵式的LED大灯做成一体式，灯眉更是延伸到发动机上沿，棱角分明的前脸及分隔式的局部设计，整车的外观，只能用霸气二字形容。

说说动力：两驱和四驱的车型都是统一搭载2.0T的GDI发动机以及爱信三代的6AT变速箱，最大扭矩390N·m，最大马力252，分别有5座和7座两款车型配置，无论低配或者高配，全车8个安全气囊，倒车影像，自动驻车、上坡辅助。中配版本以上更配备360全景影像等等，不得不称赞，传祺GS8家族给足了相当足的诚意。

让人眼前一亮的不仅是对于玻璃桥的挑战，面对路况复杂、山路崎岖的上山路程，4种驾驶模式，2种地形模式随意切换，不仅提高了操控稳定性，对于整车滤震性也有一定的提高，并且对于一辆承载性车身的SUV来说，传祺GS8激发出来的越野性，堪称高越级的表现。

在坊间有人称传祺GS8为"中国版汉兰达"，话说如此，但是作为中国品牌，传祺GS8表现出了与合资品牌所缺少的韧性和刚度。在5座SUV中，月销量过万对于GS8来说已是家常便饭，在7座的国产SUV中，传祺GS8拿了接近3年的销量冠军，并且以极具亲民的标价，在市面上广受好评。

一直以来，传祺在老百姓口中一直有"亲民"、"传统"、"实用"等标签，但只有你真正驾驶到这台SUV，你才能感受它，它不仅是在挑战SUV界的天花板，更是在征服消费者对高品质的挑剔口味。