终于来啦~本届成都车展是疫情缓解后国内首个A级车展，各个车企都将自家的新车带到展台上，与大家一同分享。在这次新车盛宴上，不仅可以看到各式各样的“小鲜肉”，我的“老油条”方头捷达也很荣幸来到了天府之国——成都

废话不多话，跟我一起看看本届成都车展上我最期待的几款车型吧～

先来看看我们的“国货之光”—红旗H9

红旗H9自从发布以来就备受瞩目，不单因为它直瀑式前格栅搭配红旗Logo所带来霸气的气场，更重要的它是我们中国自主品牌的骄傲。

红旗自出现以来，就给我们留下了非常深刻的印象，它一直以端庄、沉稳的身份出现在重要的社交场合。而现如今随着红旗将产品逐步下放至普通市场，它的销量也一路攀升。

说到内饰，如今红旗H9的做工和用料丝毫不输一些豪华品牌。2.0T和3.0T两种动力版本，丰富的科技配置，加之33-60万的预售区间，还是很有竞争力的。依我来看，我可能会去选择2.0T版本的红旗H9，不为别的，就冲这个霸气的外观。

对于钻石德粉的我来说，如果不去逛大众的展台属实说不过去。我之前去老掌沟体验过大众途锐，不得不说，它的越野能力还是挺让我意外的，像炮弹坑、叉轴等极端的越野路况它都能应对，只不过它的外观设计实在是太低调了。

参考途锐顶配70多万的价格，你可以获得一台3.0T V6发动机、4 Motion四驱系统、中大型SUV的身材和纯进口车身份的途锐，是一个性价比很高的选择。

再来看看本届成都车展上我最期待车型—奔驰AMG A45 S。

熟悉我的客官老爷们肯定都知道我曾拥有过上一代808版本的A45，那台车令我印象深刻，并且至今流传着“男人可以没钱，可以不帅，可以没有文化，但是一定要骚～”

为什么说AMG A45是最强钢炮，“刹得住，跑得快”是这台车最恰当的概述。这一代最大的改变莫过于将代号为M133的2.0T发动机变更为代号为M139的2.0T发动机。

教大家如何正确区分M133和M139，最主要的就是去看涡轮增压器的位置，M139发动机将涡轮增压器安排到发动机舱后部，进排气布局旋转180度，这种设计使进气距离更短，提升进气效率，同时避免之前由于涡轮增压器温度过高在打开机舱盖时容易导致烫手的问题。

升级后的动力由之前的381匹马力提升到421匹。在内燃机的范围里，不到60万的售价搭配3秒俱乐部的诱惑，这是无数直男的Dream Car。无论是外观、内饰还是动力，我只能用“真香”两字形容，原谅我的粗鲁，我真的太爱它了。

除此之外，在奔驰的展台上还有一辆备受关注的新车，它就是——CLA猎装版

大家都知道我是瓦罐迷，无论是普通的旅行车，还是更加个性的猎装车，都是我的菜。必须承认的一点，猎装车比其旅行车要更加的诱人，尤其是钩子。整体腰线从B柱开始逐渐下降，到尾部完美结束，乍一看好像还能给人一种AMG GT50的错觉，有点儿意思~

本次成都车展上关注度最高的国产品牌应该就是哈弗的展台了，最近哈弗旗下发布的几款新车都是明星车型，像哈弗大狗和WEY家族的坦克300。

坦克300是WEY家族首款硬派越野车，外观方面无可挑剔，完美继承了一台硬派越野车该有的样子。新车采用前双叉臂式独立悬架与后整体桥式非独立悬架。

动力方面，搭载2.0T和3.0T两款发动机，与之匹配的是中国首款纵置9AT变速箱。至于最后的价格，大家可以说说你们的看法。

另外，新款飞度将于8月26日上市，目前已经开启预售，预售价格为8.18万起。

外观方面，新款飞度一定可以获得绝大多数女生的认可，呆萌可爱，相当精致。U形的日间行车灯，整体线条比三代飞度GK5圆润了许多。

车内空间可以说是本田的拿手好戏，飞度将“MM”理念（机械空间最小化、乘员空间最大化）发挥到极致，随处可见的储物空间多到数不过来，但新款飞度依旧没有中央扶手箱，这点希望在后期改款车型中得以改善。

当然，这次本田展台上自带热点流量最大的车型当属——两厢版思域

虽然我是钻石德粉，但在上一次日本之行中，我有幸体验了一把FD2的Type-R，并且羞耻的喊出了“VTEC is the best！”

在国内如果想拥有一台十代思域Type-R版本大约需要支付80万左右，而两厢版车型引入后，你只需要花不到20万，就可以得到一台和Type-R拥有85%外观相似度的十代思域，听起来性价比就很高，只不过它还是那个1.5T的发动机。

本次两厢版思域推出手动挡车型的配置几乎和自动挡车型一致，唯一不同的地方在于手动挡车型没有真皮座椅和座椅电动调节，剩下的电子辅助配置和科技配置完全一致。可以说是手动挡车型爱好者的福音，我大胆预测，两厢版思域即将成为未来4-5年内手动挡车型中最保值的一款。

说到五菱，首先要感谢五菱汽车在疫情期间为我们做出的贡献，“人民需要什么，五菱就造什么”这句话深深的刻在了我们的心中。

再看本次车展五菱推出的五菱宏光MINI EV，2.88-3.88万的售价十分亲民，最大续航里程为170公里。买这样一台有路权带手续的五菱宏光MINI EV不比“老头乐”香？

车展上还遇到了我们的好朋友，工匠派打造的“地表最强五菱宏光MINI EV 6X6”车型。

整车采用皮卡结构，六轮设计、磨砂车漆、硕大轮眉和前保险杠上两盏探照灯，个性十足。看似6X6，实则6X2，只是加入了第三根带有独立悬架的车轴和副车架。买什么奔驰G-Class 6X6，开它上gai更威风～话说，这会不会是你的第一台6X6车型？

再看看全新一代的宝马4系，一经发布后，这个前脸被吐槽的声音就没断过。其实我个人认为这样的外观设计还是有优点的，想想宝马上一代的F30 3系和F32 4系，让人真的很难一眼将两者区分开来，尤其是4门版的宝马4系和标轴的宝马3系。但是全新宝马4系巨大的双肾型进气格栅可以轻松的将宝马3系和4系进行区分。

全新宝马4系的车身高度比之前降低了57mm，重心也比之前降低了21mm，风阻系数降低了 0.015cd，后轮距也加宽了23mm。更低更宽，开起来肯定更得劲儿~

动力方面，参考国内宝马3系的动力参数，宝马425i很可能搭载2.0T 184马力的发动机，而宝马430i将搭载258马力的2.0T发动机，传动方面，均匹配8速手自一体变速箱。

近些年来，国产品牌的产品力蒸蒸日上，运用全球资源，结合最前沿的技术，打造中国品牌之光，大家对于国产车的认知和印象也在逐步改观，相信中国品牌未来能经得住时间和消费者的考验，得到越来越多用户的认可与支持。

好了，本期闲人李老鼠的快乐生活之成都车展篇到这里就结束了，我们下期再贱~