“眼看他起朱楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了。”

曾有业界大咖引用《桃花扇》中的这句经典，来概括了过去5年时间内国内汽车市场中的很多新能源汽车品牌的发展。从2015年的遍地开花，到2017年成为行业焦点，再到2018年出现低潮以及2019年许多企业暴雷陷入的经营困境。短短5年时间里，就有不少造车新势力把传统燃油车市场几十年的轮回体验了一番，确实让人唏嘘。当然，这一轮造车热潮中，一将功成万骨枯，在造车新势力整体发展陷入低潮时，却也有这么一股清流逆势突围，成功在美国纳斯达克上市，赚足了全行业的目光。它就是李想在2018年创立的理想汽车。

上月11日，理想汽车向美国证券交易委员会递交了IPO申请后，7月30日就以11.5美元的发行价上市，成为继蔚来之后的第2家上市的国产新能源造车势力。不仅于此，在当日收盘时，理想汽车的股价达到16.46美元，较发行价上涨43.13%，以收盘价计算，理想汽车市值为139.17亿美元，逼近中国初创车企赴美第一股—蔚来汽车144.2亿美元市值。

此外，理想汽车在IPO募集的同时还获得3.8亿美元的基石投资，这让理想汽车融资+IPO后账上现金预计将超过24.34亿美元。这表明，在越来越恶劣的市场环境下，理想汽车依旧有着充足的现金流，同时足以让理想度过这轮车市寒冬。那么，是何种原因让理想汽在行业一片哀鸣的情况下，还能够保持如此强劲的势头？

很明显，理想汽车这种健康的财务状况源自于自身的“造血能力”，坦白点说就是理想汽车的产品号召力。就拿理想的当家车型理想ONE来说，它在动力系统上所配备的增程式技术路线让它完美解决了当前新能源汽车消费群体们的“里程焦虑”。

它与一般纯电车型不同，这套动力系统装备大容量电池组（电池容量40.6千瓦时，可用电量37.2千瓦时）的同时，结合大功率增程发电系统（一台1.2T三缸发动机），由发动机给电池直接充电，进而从根本上消除用户在使用纯电动车时的续航问题，根据。另外，与我们常见的插电混动车型相比，由于增程器也就是1.2T发动机不输出动力，仅为电池组提供电源，所以驾乘感受保留了纯电动车“高铁级”的平顺以及静音，同时也能够带来更为经济的油耗。

当然，除了长途无忧的创新增城技术之外，在外观设计方面，理想ONE也足够犀利。其新车前脸采用了时下流行的四边形大嘴式进气格栅，内部采用网状式结构，使整体视觉效果与中世纪骑士穿着的锁子甲有异曲同工之妙。与此同时，格栅两侧的大灯组也采用了长条式造型，搭配两侧大尺寸进气口以及下方贯穿式梯形进气口，让该车整体运动气息增加。

车身侧面部分，定位于国产豪华中大型SUV的理想ONE采用了较为平直的车身轮廓，再加上四平八稳的贯穿式腰线，给人留下修长的感觉。另外，前后轮眉的略微突起，隐隐地透露出几分肌肉质感，让该车看上去十分动感。尾部方面，理想ONE采用了贯穿式尾灯组，搭配圆角矩形式牌照架，让整体看上去更具层次感与科技氛围。至于车身尺寸方面，作为一款“奶爸车”，理想ONE的尺寸也比较可观，其长度超过了5米，具体的三围达到了5020/1960/1760mm，轴距为2935mm，反馈到内部驾乘空间上自然有着不错的空间体验。

来到驾驶舱部分，理想ONE的乘坐空间体验确实出色，而且中控台造型简洁干练，线条平直，其上并排放置了三块大尺寸屏幕，从左至右分别为全液晶仪表和两块多媒体显示屏，整体充满了未来感和科技感。与此同时，理想ONE还采用了三辐式多功能方向盘，而挡把前方还设计有第四块操作屏，搭配电子档杆以及厚道考究的用料，让整车呈现出不错的档次感。

而后排部分，理想ONE的腿部空间也足够宽裕，且座椅的填充软硬适中，加上一系列的舒适性配置，其乘坐体感极为舒适惬意。配置层面上，全速域自适应巡航ACC、并线辅助LCA、AEB自动刹车、车载蓝牙、微信等安全以及科技化实用配置也都一应俱全，为行车安全保驾护航。

至于售价部分，理想ONE也不搞区别对待，全系只有一个配置，售价都在32.8万，堪称同级别中性价比最出色的一款产品了，再加上高颜值、高续航、中大型7座SUV、丰富的科技配置等等，可以说它的出现完美解决了目前一部分既要颜值又追求高里程数据的消费者。所以，理想ONE能够被国人捧红，超过雷克萨斯RX 450h、特斯拉Model X、蔚来ES8等竞品，坐上2020年1-6月新能源豪华大型SUV销量第一名的宝座，全部是因为它强大的产品力。