宝马参加本届成都车展最大的主角必然是全新4系双门轿跑。宝马4系在车展上正式亮相并开启预售，新车的预售价格为36.50-46.00万元。目前，宝马4系的实车已经陆续发往各地经销商处，原先只能在网上看图片，现在消费者终于能够亲自一睹新车尊容了。

其实宝马4系在前期海外发布的时候，已经引发过了一波热议。人们议论最大的当然也是争议最大的部分，当然就是全新宝马4系所使用的尺寸巨大的纵向双肾格栅。有人认为它很丑，因为纵向双肾格栅颠覆了他们对宝马产品的认知；有人认为纵向双肾格栅很帅，并认为宝马4系就需要有这样的颠覆精神；对宝马历史比较了解的朋友则知道，宝马4系此次搭载的纵向格栅在宝马几十年前的产品上早有运用，这一次采用可以理解为对历史的致敬。

不过无论前期争议有多大，当消费者亲眼看到全新宝马4系摆在面前，更多人还是不由自主地点起了头。这让笔者想到了苹果手机，似乎自库克接受乔布斯留下的大旗之后，每一代产品发布后都会引起争议。但当产品真正上市后，消费者依旧是趋之若鹜，上市头几天更是要排队排到里三层外三层。有没有考虑过这是为什么呢？或许答案只有品牌的力量吧。

可以试想一下，如果类似变化出现在某不知名的自主品牌上，更多的声音一定是批评，说它是异类；而在全新宝马4系身上出现这种设计上的变化，那就是创新、突破和颠覆性设计。人们总是带着不同颜色的眼镜看待着身边的事物。

笔者很能理解为何设计师要给全新宝马4系按上这么醒目的一个大格栅，原因正是因为上一代宝马4系与3系的差异实在是太小了。试想如果你是宝马4系车主，你为何要花多十万块钱买4系轿跑。是为了进口身份么？当然不是，更多时候这些车主只是想让自己的座驾更特立独行一些，毕竟宝马3系在路上已经烂大街了。但是上一代4系与3系的差异太小，很多对宝马不熟悉的消费者很难分别出两者的差异，那车主这十万块岂不是白花了？

所以，这一代4系，从最显眼处就要做到与3系与众不同，除了前脸之外，尾部的线条、灯组同样比3系更为优雅。设计师的目的是，你认不认识它是宝马4系不重要，重要的是你知道它是一台宝马，也不是烂大街的3系。相信这种改变，也十分迎合中国消费者购买4系的目的。（文/钟奕）