牧游侠:硬核实力越野,圈内火圈外冷,有大梁+四驱,进藏利器

2020-08-01 | 浏览:3457 | 评论:

越野能力"吊打"普拉多、最便宜的合资硬派越野、全系柴油动力、圈内火圈外冷的硬派越野,这些都是江西五十铃牧游侠的标签。它是江西五十铃原汁原味引进的五十铃SUV,它是基于D-MAX皮卡打造的硬派越野。这款车吸引了无数越野老炮,但是在越野圈外几乎无人知晓。今天我们就详细解析五十铃牧游侠,看看它到底是不是一款有实力吊打普拉多的越野车。而且价格实惠,入门价格仅为18.18万(国六),顶配也不过25.38万。

聊牧游侠之前我们要先给大家介绍一下五十铃这个品牌,它在商用车和皮卡领域是非常出名的存在,而且在柴油动力方面也非常有建树,国内90%的轻卡技术几乎都是来自于五十铃,几乎都是基于五十铃发展而来的。而且五十铃在日本也是非常出名的商用车供应商。在国内五十铃和江铃、庆铃、陆风等品牌合作,研发了多款车型,比如经典的陆风系列越野车就是基于五十铃的越野车研发而来的,可以说是我国越野车的鼻祖车型之一。

而牧游侠是五十铃最新的SUV车型,也是一款全球车型,在海外牧游侠被称为五十铃MU,引进国内则叫做mu-X牧游侠。外观上牧游侠造型利落,男子汉气概爆表,是典型的直男车型,大面积的镀铬中网,造型犀利线条分明的前杠与大灯都是它非常有辨识度的部分,放到现在来看这个造型有点落伍且有点油腻,但是作为一台硬派越野来说,这样粗狂的风格反而突出了它的个性风格。

来到侧面它的线条平直肌肉感强,比较饱满C柱粗壮B柱和D柱采用了隐藏式设计,此外离去角和接近角也不错,原厂就带踏板且行李架贯穿整个车顶,实用性非常不错。尺寸方面为4830*1860*1830mm轴距为2845mm,属于标准的中型SUV。尾部方面造型圆润,尤其是D柱和尾灯都是很饱满的样子,亮眼的设计可能也就是它的悬浮式车顶了。

之前牧游侠的内饰饱受诟病,与D-MAX内饰几乎一模一样,不仅造型老旧内饰用料也很一般,但是随着改款换代后,牧游侠采用了全新的内饰设计,采用了乘用化的内饰风格,更加豪华质感也不错,尤其是X-POWER版本,还引入了翻毛皮内饰提升档次的同时也提升了内饰的质感。此外配置方面也很丰富,刹车辅助、上坡辅助、陡坡缓降等安全配置得到了标配,LED灯组、8英寸中控屏、无钥匙进入、一键启动、自动空调、全景影像等高配车型也有装备。

动力和四驱系统方面亮点颇多,新款牧游侠全系搭载五十铃最新技术的1.9T柴油涡轮增压发动机,这台机器更重视静音方面的表现,运转质感和行驶舒适性,让它有媲美汽油机的舒适性,满足国六标准最大功率163马力,峰值扭矩360牛·米。匹配的是技术成熟的爱信6AT变速箱。四驱系统为可靠的分时四驱系统,有后驱(2H)、高速四驱(4H)、低速四驱(4L)三种驱动模式可选,其中低速四驱可将扭矩放大2.48倍,让车辆获得更强大的攀爬与脱困能力。并且配备有伊顿后差速锁。

总结:作为一台硬派越野车,牧游侠在越野能力方面表现出色,国六排放的升级也让它可以全国上牌(北京除外),但是它的缺点比较集中,柴油机噪音问题,高速动力问题,以及空间表现都不咋地,此外外观内饰和主流的车型相比还是有些落伍,当然你要是把它当做工具车、越野玩具和穿越帮手那么选它没有问题。

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