每每看到奔驰G级、牧马人这类夺人眼球的越野车，总能将人们心中的越野魔兽唤醒，但摸摸口袋、想想还是算了，将心中的火焰扑灭。难道市面上就没有一款越野性能强悍且性价比高的硬派越野车吗？当然不是！哈弗H9-2020款自上市以来，凭借三把锁、坦克转弯等硬核越野配置，足以比肩百万级越野豪车，曾经的越野悍将普拉多，也在二者多次的battle中，败下阵来。今天我们就来剖析一下，哈弗H9-2020款是怎样战胜霸道的！

动力：2.0T发动机+8AT变速箱，最强动力源泉

动力系统对于越野车来说非常重要，直接决定其机动性能。哈弗H9-2020款配备了2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配的是采埃孚8AT变速箱，最大功率达到165kW，峰值扭矩385N·m。这样的搭配使哈弗H9-2020款有着相当出色的表现，输出十分稳定，起步阶段就可以感受到它强劲的动力；加速时，其强烈的推背感让人肾上腺素垂直飙升，像一头咆哮的雄狮。值得一提的是，这款变速箱还搭载于宾利添越、劳斯莱斯库里南、路虎揽胜等超豪华车型中，这样的越级加持，足以看出哈弗品牌对消费者的诚意。

反观普拉多，其搭配的是7GR型3.5L自然吸气V6发动机，最大功率为206kW，峰值扭矩365N·m。这样的动力表现，在市区中行驶还勉强合格，一旦到了越野路段，和哈弗H9-2020款相比，表现非常一般。另外，其搭载的6AT变速箱，在换挡时有些卡顿，完全不如哈弗H9-2020款平缓。

性能："三锁合一"，越野小白也能驰骋沙场

除了动力之外，哈弗H9-2020在越野性能方面也十分出色。其款搭载了前、中、后桥三把差速锁，成为四十万以内唯一一款拥有三把锁的硬派越野车，别说爬个坡、雨水天，即使是交叉轴、炮弹坑等仅对角车轮具备附着力的情况，哈弗H9-2020款也能轻松通过。

另外，哈弗H9-2020款还配有"坦克转弯"模式。开启该模式后，车辆转弯一侧的后轮会被锁止，其余三个车轮正常运作，从而减小转弯半径，狭窄路面也能轻松掉头。不仅如此，它还配有"CCO低速越野巡航"模式，有了这个辅助功能，就算是没有什么经验的驾驶者，也可以玩转越野，毫无压力。可以说，拥有这三项配置的哈弗H9-2020款，极大的降低了越野门槛，让更多人都能享受到智能越野的乐趣。

再看普拉多，其先是将全时四驱改为分时四驱，这样一来，驾驶员就要通过判断路况，自行对两轮/四轮驱动模式进行变换，大大的增加了驾驶员的学习成本。其次，普拉多还取消了后桥机械式差速锁，变成了电子限滑。大家都知道电子限滑只适用于轻度的越野，当遇到雪地、沙地等极端的恶劣路段，普拉多根本无法实现自行脱困。

通过对比不难发现，哈弗H9-2020款无论是在动力还是越野性能方面，都完全碾压普拉多。在经历了市场磨合、改款、调配与升级之后，焕然一新的它就像是越野界一头高傲的雄狮，渴望自由、渴望征服，它打破山岭、河流、沙漠、雪地的阻拦，让普通人也可以驰骋于山水之间，享受最原始的驾驶乐趣。不仅如此，哈弗H9-2020款的官方售价为20.98——27.28万元，这样一台越野性能非常强悍、性价比极高的硬派越野SUV，一定会成为更多人、更好的选择！