进口典藏级全路况大7座SUV新选择,山猫帕杰罗来袭

2020-08-01 | 浏览:2215 | 评论:

广汽三菱·进口三菱“冠军荣耀,典藏信仰”进口典藏级全路况大七座SUV——帕杰罗正式发售,其形象,外观、内饰增设三菱品牌特色及对山猫元素进行全方位的诠释,并有多重购车礼遇,让这款拥有耀世品质的SUV更具典藏价值。“冠军荣耀  典藏信仰”全新主题意在诠释进口典藏级全路况大7座帕杰罗的冠军品质及典藏价值,三菱品牌典藏尊享增值升级、山猫高贵血统、产品高性价比和强悍的越野基因,针对对生活有一定的追求、以及自我价值不断提升、未来追求无限可能的人群,全面满足了其致敬热爱,对高端有质感生活的不断追求与向往。

 

典藏增值,质感升级

在本次典藏升级中,除外观、内饰方面增添了三菱立标、“山猫”主题徽章、头枕刺绣、备胎外壳等增添品质感与价值的配置,使整车更具典藏纪念价值外,厂家还给出诸多增值升级服务:限量定制,售价为38.98万元,尊享6666元山猫典藏纪念大礼包和五年十万公里官方质保同时还能享受全球召回保障。在延续冠军品质基础上,质感升级,三菱金属立标,彰显品牌价值;山猫元素的植入,彰显独特尊贵身份的典藏价值。进口典藏级全路况帕杰罗通过平行进口方式引进,这款车为限量定制款,不仅能尊享五年十万公里官方质保同时还能享受全球召回保障服务,性价比超高。

 

进口典藏级全路况大7座帕杰罗升级亮点

新车外观上唯一专属身份标识车头处加装,典藏版专属身份标识,荣耀感升级,自带尊贵气质。内饰采用全新仿山猫斑纹木质条纹、.头枕印制山猫形象标志,尽现山猫野性张力,品质感伴随典雅气氛。

进口典藏级全路况大7座SUV保持原有越野SUV基因不变,传承三菱旗舰品牌精神,包括第二代超选四驱、3.0升V6自然吸气发动机、4WD、内嵌式H型大梁创新承载式车身设计和前后独立悬架,拥有最小离地间隙235毫米、涉水深度700毫米的卓越通过性。

在安全方面,三菱也颇有建树,比较出色的就有以三菱全球顶尖造车科技开发出的世界级的车体结构——RISE高刚性安全车体。RISE车身设计基于复原与结构完整性理念:受冲撞区域不断碎裂以吸收冲击力,同时车身结构会将冲撞力分散至各个方向,并保持车身架构的坚固,不毁坏变形,RISE车身设计为驾乘者带来全方位的安全防护。另外二级式SRS安全气囊、侧置及侧帘式SRS安全气囊、安全设计的油箱和高级安全警报系统/电子防盗锁止系统的加入也将安全性进一步得到了提升。

 

进口典藏级全路况大七座帕杰罗“山猫”形象解读

三菱帕杰罗被车迷寓为“山猫”,PAJERO常译为the Pampas cat(潘帕斯猫),是一种生活在阿根廷南部的潘帕斯高原的猫科动物,是那片草原上的顶级猎食者。而帕杰罗也非常符合潘帕斯猫的特性:它有着美洲豹的力量,又像猫一样灵巧,在众多硬派越野车中独树一帜的存在。

强大依旧

无论是历史悠久的藏族部落,还是亘古长流的尼洋河,在时间的洗礼下都变得厚重而迷人。对于三菱品牌品牌来说也同样如此,有着100年造车历史的三菱汽车,其深厚的造车底蕴和技术积淀是世界汽车史上不可磨灭的浓重一笔。

在无数越野迷心中,“山猫”帕杰罗也是殿堂级的存在。达喀尔赛事被誉为世界上最艰苦、最严酷和最富有冒险精神的耐力赛。三菱帕杰罗自1983年参赛以来便成为这项赛事常客,参赛第3年迎来辉煌。1985年,三菱取得破纪录的12次桂冠的第一场胜利。1993年,达喀尔拉力赛呈现过一段群雄纷争的局面,不过从2001年开始,达喀尔拉力赛就成为三菱的天下。2001-2007年,三菱车队创造了史无前例的7次蝉联冠军的辉煌成绩。真正成为了达喀尔拉力赛场上的绝对霸主,收获无数越野粉丝的瞻仰。继承三菱最尖端的造车技术,这种基因也深深烙印在了三菱全系SUV身上。无论是“山猫”帕杰罗,还是奕歌、欧蓝德、全新劲炫,他们组成了三菱汽车在中国市场最专业的SUV矩阵,散发出的三菱品牌百年专业造车精神,以及“专业创造愉悦”的品牌理念,成为中国汽车市场最具成长潜力的汽车品牌。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。