飞行家是国产林肯的第二款车型，之前也有不少朋友问到这款车该如何选择，那咱们今天就来聊聊它。全新飞行家目前在售一共有五款车型，售价50.98-75.98万元，这也是目前合资车型中价格最高的。

国产飞行家在车身尺寸上，长度超过了5米，轴距也超过了3米，整个尺寸比奥迪Q7都要大一些。颜色方面，飞行家有7种选择，其中铂钻白和珠光瓷这两个颜色需要额外增加2000元。

轮圈方面，飞行家有19英寸-22英寸四种尺寸，不同配置的车型会有不同的选择。

内饰造型很有林肯家族特点，12.8英寸的中控屏是全系标配，还包含导航和车联网等功能。颜色上，尊悦版和尊享版提供两种选择，中配的尊雅版和行政版则提供了三种选择，到了顶配的总统版虽然只提供一种颜色，但这个配色可是这款车独有的，并且航空铝的装饰件相信也是成本要高于其他车型的木纹材质。

动力上，国产飞行家全系都使用了V6 3.0T双涡轮增压发动机，最大功率355马力，最大扭矩553牛·米，搭配的是一台10AT变速箱。在发动机方面，飞行家在目前合资品牌当中排量和动力都是数一数二的，包括变速箱也是如此。驱动形式方面，飞行家除了最低配使用后驱之外，其它车型均配备了四驱系统。

入门版的两驱尊悦版，售价50.98万元，虽然是最低版本，不过它的安全配置还是很全面的，包括前后头部气帘、膝部气囊、胎压显示等都出现在配置表当中，比较可惜的是主动刹车等配置没能成为它的全系标配。其它配置方面，这款尊悦版还包括前后雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、带感应和记忆功能的后备厢、全车无钥匙进入等等，日常使用的功能性配置也算是比较齐全了。在座椅布局上，尊悦版只提供2/3/2一种选择，这也是很多7座SUV比较标准的座椅布局。

接下来看尊享版，售价54.98万元，价格提升4万元，这两款车型首先是驱动形式上不同，从尊享版开始便配备了四驱系统。另外，也是从尊享版开始座椅布局标配的是2/2/2的六座版，当然也可以选装2/3/2的座椅布局，另外，还提供带有中央扶手第二排座椅组合，跟高配的版本一样，但是需要额外支付1万元。除了座椅布局之外，其它增加的配置还包括车道保持、偏离提醒、主动刹车、自适应巡航、电调方向盘、方向盘加热和记忆，前排座椅通风等等。整个配置表现这款尊享版还是比较符合超出五十万售价车型应该有的水平，整体性价比表现还是比入门版更高。选装配置上，除了前面提到的座椅外，还可以选装黑色车顶的双色车身，价格1万元。

接下来就是售价59.98万元的尊雅版，价格相比尊享版提升5万元，外观上它配备了20英寸轮圈，另外，上一个车型选装的黑色车顶在这款车型上成为了标配，通过外观还是比较好区分的。车内的配置部分，它增加了后排座椅加热和通风、四温区空调（带5.8英寸触控屏）、手机无线充电、锐威高级音响和盲区提示等，这部分配置的增加对于车内的使用便利性和舒适性还是有进一步的提升，还包括悬架软硬调节，对于5万元的差价还是很符合成本上的提升。

行政版，售价68.98万元，价格比尊雅版提升了9万元，这部分的差价真是不小。外观方面，行政版使用了21英寸的轮圈，对于一款中大型SUV来说，这个尺寸的轮胎足够大了。更多的配置变化还是在车内，包括自动泊车、带车身升降的空气悬架、电吸门、蓝牙钥匙、抬头显示和前排座椅按摩等等，这些配置能给日常使用带来一些的豪华感，并且座椅也配备了尊享版和尊雅版需要花钱选装的带中央扶手的第二排座椅，但售价提升有些太高了，所以性价比表现没那么高。

最后就是顶配的总统版，售价高达75.98万元，这在合资车型当中可以算是价格最贵的了。外观上，它配备的轮圈达到了22英寸，多辐条双色样式也很符合美系车的特点，并且也使用了总统版专属的前格栅。在配置方面，总统版跟行政版基本一致，更多的差异还是在车内皮质的用料方面。至于其它配置方面，它与行政版的差别就在于后排配备了双屏娱乐系统，其它的配置几乎是一致的，至于这个配置那肯定就不会在咱们今天的推荐车型当中了。