别克旗下目前还能够保持话题和热度的车型,应该就只剩GL8了。
虽然在整体销量及市场占有率上傲视群众,但是,细数旗下其他车型,似乎都谈不上良好。现在的别克,就犹如独臂的老人,苦苦追寻救赎之路。
曾经叱咤一方的昂科威,随着竞争对手的不断丰富,自身的市场版图在不断缩小,再加上前期“换汤不换药”的更新,对用户毫无吸引力可言,因此,整体销量大不如前。
就好比目前部分品牌所奉行的高、低产品组合搭配,例如全新轩逸和经典轩逸两者之间的关系。用老款车型所积累的口碑,以性价比的优势去吸引消费者,而换代车型,则以全新的姿态,继续开辟市场。
目前,新车售价已经正式公布,其共推出包含Avenir版本在内共计4款车型,售价区间为21.99-27.99万元。
内饰方面,新车采用了环抱式的设计理念,中控台偏向于驾驶员一侧。得益于中控区域按键的简化,令整个中控看起来更加精致。
不仅如此,昂科威S的换挡机构由传统的挡把式升级为按键式,虽然不利于驾驶员行车过程中的盲操作,但是整体的逼格得到明显的进步,或许,这就是别克向用户呈现出的另类豪华吧。
此外,在安全配置方面,昂科威S还将搭配SBZA侧盲区预警系统、LCA车道变更辅助系统、RCTA泊车预警系统等驾驶辅助系统,将有效缓解驾驶员的
动力方面,新车全系将搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机,发动机最大输出237PS,最大扭矩达到了350N·m;与之匹配9速手自一体变速箱,高配车型还将配备四驱系统。
别克有风光的一面,也有不如意的一面。
GL8一直在国内市场都是无敌的状态,尽管有不少挑战者发布质疑,但是依旧没能撼动其霸主的地位。
而SUV阵营,别克又是一位弱者,缺乏一定的话语权。而昂科威S的推出,则是表明别克在国内SUV市场作出的转型,更加难人可贵的是,Avenir版本首次搭载于昂科威S上,27.99万元的指导价,相较于对手还是一块重未开垦的阵营,届时,将进一步提高整体竞争力。