经常有很多网友在后台私信我，手里拿着20万，要求是合资品牌，空间要大，油耗要低，二手车保值率要高，操控不能太差，不排斥日系。我想都没想就给他推荐CRV，为何？

对于很多刚刚结婚的年轻人来说，选车绝对是痛苦的。一方面要考虑到家人的感受，一方面又要满足个性需求，吵架是必不可少的，甚至在车型颜色选择上，夫妻双方也会产生矛盾。所以在后台我经常能看到大批网友私信我20万级SUV到底怎么选？所以就请出今天的主角—CRV，它能否满足大家的期望呢？

首先就是外观，在外观上CRV确实比较一般，尤其是尾部，驼背造型让很多人深恶痛绝。不过相比于油腻的老款CRV，进步已经十分明显。直来直去线条让车身少几分圆润，多了些运动感，前脸的LED大灯更是显得炯炯有神。尾部线条就没有变化得那么明显，依然是显得"肥头大耳"，时下流行贯穿式尾灯也没有出现在这台车上。

来到内饰，满满本田风扑面而来。除中控屏幕略显山寨，其它都做得相当完美。方向盘尺寸恰到好处，其实我对于本田这个品牌还是相当佩服，因为本田总是用一些看起来相当廉价的材料设计得略显质感。说实话，这台车的内饰讲起来十分无聊，就是一台车家用车，没啥特色。空间就不说了，延续了老款的特色。在后排即使是三个1米85大高个坐上去也会觉得相当宽阔，这也算是本田的独门绝技了。

谈到它驾驶体验，我只能用两个字"家用"来形容它，它不会有很强的推背感，它也没有很强的操控，它的转弯侧倾还有点大，底盘设定比较软，不如皓影来得那么坚决，之前在体验皓影时候，我就能很明显地感觉到，本田皓影底盘是偏硬，支撑很足，但是CRV选择妥协，因为这台车本身的定位就是"家用"，我想这样选择也是正确。它需要做的就是让一家人舒舒服服从A点到B点，这也就够了。在实际体验中，除了急加速情况下发动机声音略显轰鸣，其它情况下隔音还是不错的，至少比老款CRV要好得多。

之所以这台车在市场上那么受欢迎，无非就是它性能整体来说很均衡，1.5T发动机说它弱吧，真一点都不弱，193匹最大动力完全可以应付大部分家庭用户。CVT变速箱表现也是尽职尽责，从不随意闯动，在市区更是温润如水，我想这也是很多人愿意选择CVT变速箱主要原因。在维修保养方面，更不用说，尽管之前出现机油增多事件，但是本田快速召回还是抚慰了大批本田粉丝心情，我想这也是一个负责任车企应该做到的。

再来就是价格方面，我一直都是比较推荐大家买指导价19万的都市版，相对来说配置会比较多，如果买的是最低配乞丐版，内饰非常寒酸不说，而且是织布座椅，这对于很多家庭来说是无法接受的，而且在二手车市场上最低配车型也往往不受待见，因为廉价的内饰即使车商收车时降价的理由，也是买家买车时砍价的借口，即便是是这种十分"硬核"的家用代步车型。全部办下来基本上在二十二万左右，虽然说这样价格确实在同级别车型里面似乎没有任何竞争力，但是这台车保值率是绝对可以赢回票价，这也是为什么我会一直给大家推荐CRV主要原因。

相比丰田荣放，这台车毫无疑问有更大空间，有更好的驾驶乐趣，因为丰田荣放实在没有任何乐趣可言。相比于皓影，这台车舒适性会表现得更出色一点，皓影虽采用的是米其林轮胎，但是它的胎噪依然是非常明显，优惠幅度也不如CRV。而相比于日产奇骏，它的保值率更出色，可靠性耐用性也会更强一些，毕竟日产变速箱投诉率是人尽皆知。保守起见还是比较推荐买CRV这款车。

综上所述，我觉得CRV这款车正好符合普罗大众的使用需求，尤其是一些三四线城市朋友，省心，空间又大，而且二手车保值率又很高。从某种程度上来说，它的性价比相当的高。虽然说本田时代遗留下来一些缺点依然没有得到彻底解决，但是和之前车款相比，进步不要太过明显。今天的文章到这里就结束了，喜欢的朋友可以多多关注汽车常识。