由于遭受了突如其来的疫情影响，所以为本来就发展不顺的汽车市场带来了更大的冲击，各大厂商的年度计划均被打乱，所以降价求市场是目前的主旋律。特别是豪华品牌市场，受到的冲击更大，那些销量不错，有着比较深厚基础的一线品牌还好说，通过大幅降价能够恢复销量，而那些一直以来的二线品牌，市场的境遇就不是那么好了，即便是大幅降价，也很难吸引消费者的目光，销量就更不用说了。

作为二线豪华品牌的林肯大陆就是这样的车型，即便是有着进口车的身份，加上美式豪华的设计语言，同时拥有着较大幅度的终端优惠，但是始终无法在销量上证明自己。下面，我们就来看看林肯大陆的车型产品表现到底如何？

作为一款进口的豪华品牌中大型轿车，林肯大陆的定价并不高，36.08-55.58万元的价格甚至比部分豪华品牌的国产车型都要便宜。并且林肯大陆的终端优惠幅度也非常可观，部分地区林肯大陆入门版车型的终端价格都已经跌入了30万元以内，可以说到了降无可降的地步，性价比是很高的。但即便是这样，林肯大陆在终端仍无法跻身一线销量。

外观方面，林肯大陆采用了这一代林肯车型家族化的设计语言，有着非常高级的外观体验。前脸部分，硕大的中网是家族化的设计，进气格栅的造型非常有质感。大灯并没有复杂的造型，不过沉稳的风格与林肯大陆的车型定位还是非常贴切的。雾灯的设计非常有层次感，下唇部分的镀铬装饰提升了车头的精致感。

车身侧面的设计也以大气、豪华为主，平直的线条配合宽大的车身，让林肯大陆体现出很强的豪华感。

车尾的造型比较低矮，在视觉上突出了稳重的感觉，贯穿式的尾灯让车型有着很高的辨识度。

内饰部分，林肯大陆将美式的豪华感体现的淋漓尽致，无论是整体设计还是做工用料，都有着很出色的表现。三幅式的方向盘造型非常高档，实木的搭配提升了档次感。全液晶仪表的现实效果出色，信息内容丰富。中控的设计也很有特色，体现出一种古典、典雅的风格，电子换挡按键被安排在了中控屏的左侧，同时空调区域的按键手感也很出众，搭配木质材质饰板，让车内的豪华感倍增。

车内空间方面，作为一款中大型轿车，林肯的表现自然不会差，前排乘客调整好舒适的坐姿后，后排仍有着超大的乘坐空间，看来从空间的定义上，美系的林肯也摸清了国内消费者的需求。林肯大陆的座椅是非常有特色的，低配车型座椅支持10向调节，而高配车型更是支持30向调节，让乘客很容易找到最舒适的坐姿。同时座椅的整体舒适性非常高，填充物和座椅材质都非常出众。

动力部分，目前在售的林肯大陆全系搭载的是2.0T涡轮增压发动机+6AT的组合。其中发动机最大功率241马力，峰值扭矩386N·M，在动力的匹配上并没有明显的过人之处。

从林肯大陆的产品力来看，厂商主要营造的是豪华的驾乘感受，配合较低的定价，吸引比较在意性价比的消费者关注。但是由于品牌在国内号召力不足，所以大部分这个级别的消费者都会将选择目标放在BBA这些主流品牌上，加上动力系统毫无亮点以及较低的二手车保值率，让林肯大陆目前不再被消费者关注。

有消息称，林肯大陆将于2020年停产，林肯也将专注于SUV车型的发展。所以2020款林肯大陆也许是在国内的绝唱了。