作为“面包车”出身的宝骏，前段时间刚刚登上热搜榜，原因是16款宝骏560正常行驶中，因变速箱故障失去动力，厂家却迟迟解决不了，连三大件核心技术都掌握不好，还怎么让人信得过？不过，这个小插曲并没有阻挡全新宝骏RS-3的上市，日前笔者得到消息，全新宝骏ES-3 1.5T车型上市，全系1.5T+CVT，配置该有的都有，售价区间为8.78-9.88万元，高性价比能否换来销量呢？

外观方面，全新宝骏RS-3采用家族式设计语言，前脸部分使用大嘴式中网造型，内部的点阵式格栅档次感十足，中央嵌入精致的车标，两旁为狭长的LED灯带，两者相辅相成。全新宝骏RS-3的头灯设计在了LED日行灯下方，搭配熏黑处理的风刀，同样具有较高的辨识度。

来到侧面，全新宝骏RS-3的悬浮式车顶分外亮眼，上方还带有两根动感十足的行李架，既满足了实用性，又提高了颜值。全新宝骏RS-3的轮圈采用双五幅式设计，轮胎扁平比较低，而经过熏黑处理的外后视镜同样动感。

来到车尾，全新宝骏RS-3同样采用分体式灯组设计，上方的LED灯组由一条黑色饰板相连，拉伸了视觉宽度，下半部分的矩形灯组同样漂亮，与上方的灯组相得益彰。尺寸方面，全新宝骏RS-3的长宽高分别为4300*1750*1625mm，轴距为2550mm，虽然数据看起来有点小，但实际空间足以满足需求，在同级别车型中不失竞争力。

内饰方面，全新宝骏RS-3采用对称式中控设计，贯穿式空调出风口嵌入一根彩色饰条，有效提升了颜值，中控台上方矗立一块悬浮式触控屏，下方为动感十足的物理按键区，而游艇式档杆看起来充满档次感，一点都不像10w以内的车子。

配置方面，全新宝骏RS-3采用前麦弗逊独悬+后扭力梁非独悬，并拥有17寸铝合金轮圈、胎压报警、ABS防抱死、车身稳定控制系统、主动安全系统、前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、蓝牙钥匙、无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动、多功能方向盘、运动座椅、蓝牙车载电话、语音识别控制系统、手机互联映射、车联网、LED灯光、外后视镜加热/自动折叠/倒车自动下翻、自动空调等等，配置够用，性价比相对较高。

动力方面，全新宝骏RS-3搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力147匹，峰值扭矩250牛·米，动力比较充沛，与之匹配的是模拟八档CVT变速箱，百公里油耗6.8L。

总结：全新宝骏RS-3的外观非常时尚，内饰也比较精致，再加上配置够用、性价比高，所以理论上来讲，应该有着不错的产品力，但是前段时间宝骏刚刚传出了负面新闻，DCT变速箱问题较为严重，虽然全新宝骏RS-3采用了CVT变速箱，但终归是宝骏旗下的车型，销量难免会受到影响。各位读者，你怎么看？