今天下午，宝马以“宝马科技日”之名开了场线上发布会。这应该是宝马第一次举办的“科技日”活动，在开始之前还有专门的海报进行了预热，让不少人对这次发布会有着不小的关注。

有趣的是，在发布会结束之后，直播中评论区的画风却是这样的：

其实在我们看完这场发布会之后，跟大家的感受是一样的，那么这场线上发布会上宝马究竟公布了什么内容？让大家纷纷表示“就这？”，下面我们就来为大家解读一下。

车载西瓜视频

科技日上第一个“重磅”功能，在宝马看来可能是西瓜视频。这个无需过多介绍，是与抖音快手类似的视频APP。

宝马宣布，搭载ID7系统的车辆将通过OTA内置西瓜视频应用，以让车主在停车休憩或者长时间堵车、等候红灯时不那么无趣。当然了，这也并非是简单的移植，而是经过了深度集成，支持ID7的语音助手唤醒，并且为了保证安全，在车速大于5km/h时不能使用。

点评：在BBA当中，宝马应该是最早内置视频APP的车企了，可见宝马对智能人车交互方面的重视。但对于比亚迪、荣威以及许多新势力车企来说，内置一个视频APP可以说是“基操勿6”了，尤其是那些搭载了应用市场的智能车机，基本上能想到的APP都可以装，宝马与他们相比依然是有一定差距的。

停车场室内地图

顾名思义，现在室内停车场也可以实现导航了，而且精准到“车位”级。这一项功能可以精准地将你导航到你想要停的任何一个车位，比如离电梯近的、离厕所近的、离洗车店近的，或者是离出口近的等等，非常实用。

停车场内的导航一直是一个难以解决的问题，尤其是那种大面积的室内停车场，由于GPS信号的缺失，难以实现精准导航。

而宝马推出的这项功能，则首先要基于各大室内停车场获取到高精地图数据，精确到每个车位，然后再通过车上搭载的“高质量传感器”以及专门的导航算法，才能实现无GPS信号的室内精准定位。据宝马介绍，这一功能将在中国首发。

点评：常在城市开车的朋友对于在那种巨大的室内停车场内停车应该是深有体会的，宝马这项功能对于这些朋友来说无疑是个绝佳的福祉（尤其是经常在车库里迷路的同学）。

这里有的朋友可能会拿特斯拉的停车场召唤功能来对比，但值得注意的是特斯拉只能在露天停车场使用，在室内停车场也是会由于没有GPS信号而停止工作的，二者虽然使用场景类似但并不是同类功能。

智能数字钥匙

其实就是手机NFC车钥匙，但它支持苹果系统，实用度MAX。

其实市面上已不乏支持手机NFC车钥匙的车型，但他们都是基于安卓系统的，这就意味着广大的iPhone用户并不能享受到手机钥匙的便利。

但上个月的苹果WWDC（全球开发者大会）上，苹果终于开放了苹果系统的CarKey数字汽车钥匙功能（包括iPhone和Apple Watch），这就让苹果设备真正具备了成为车钥匙的可能。而宝马作为该功能的首批合作伙伴，则成为了全球首家推出苹果数字车钥匙的汽车品牌。

宝马的智能数字钥匙功能不仅可以用来解锁车辆，将iPhone放在车内智能手机托盘上，并按下“启动”按键，就能启动发动机。还可以将钥匙权限分享给最多五个人，方便朋友的临时用车需求。此外，宝马还通过技术优化，将NFC感应的距离增强到了最大4厘米，无需让设备紧贴车门也可以轻松解锁车辆。

据悉，首款支持智能数字钥匙的车型将是2021款宝马5系。同时，在2020年7月1日之后生产的1系、2系、3系、4系、5系、6系、8系，X5，X6，X7，X5M，X6M和Z4等车型也将统统搭载。

点评：广大iPhone车主用户的NFC功能不再是“摆设”了，也终于不用再羡慕用手机就可以刷开车门的爽快了。现在的问题是：苹果手机有了，宝马什么时候来？

与腾讯深度合作

在这场线上发布会上，宝马用大量的篇幅讲解了与腾讯的深度合作。

提到腾讯，大家首先想到的必然是微信。实际上，车载微信已经开始搭载在不少车辆上了，比如广汽、理想等等。（下图是理想ONE所搭载的车载微信）

现在，宝马表示我们也要有车载微信了。通过车载微信，车主可以在不拿起手机的情况下检查并让车载语音助手朗读未读消息、发动语音消息、或者通过语音拨打音信语音通话了，全程无需双眼，相比拿起手机操作更方便也更安全。

第二个则是腾讯在今年6月份提出的一个新概念，叫做“腾讯小场景”，这才是本次发布会的重点。

与车载微信类似，小场景可以简单地看作是微信小程序的车载版。微信小程序凭借云端更新、无需下载安装的轻应用模式，向我们展示出了无限多的可能，也造成了小程序的井喷式发展。

而腾讯小场景的推出则意味着，基于微信小程序的框架，在汽车的车机上也可以实现无限的可能，同时腾讯小场景中的应用均支持语音交互，也更符合驾驶环境下的使用习惯，更具针对性。

据悉，腾讯小场景将早于车载微信，于今年年内在中国市场推出，内容涵盖资讯、美食、娱乐、出行、教育等丰富维度，几乎可以满足车主的所有需求。

点评：可以说，腾讯小场景的搭载可以让任何非开放的、不具备应用市场的车机系统获得胜似智能系统的开放性与实用性。在腾讯小场景的加持下，更看重安全性的传统车企也将不再被“开放”与“安全”间的权衡所掣肘：车企只需做好车机本身，开放与功能实现交给小场景就好。

但需注意，腾讯并非首家推出类似产品的企业，早在小鹏P7上，就已经搭载了由阿里巴巴开发的“小程序”功能，但其中提供的轻应用基本都来自于支付宝小程序，专门针对车机进行优化的并不多。

总结一下吧，今天的宝马科技日线上发布会实际上只进行了22分钟，抛去并不十分重要的承接、过渡环节的话，真正用来讲解新功能和技术的时间也就十几分钟。

其实，只看下面两张截图，你也能大概知道今天的科技日上都讲了哪些东西。

一共就五项功能，其中还包含了西瓜视频这种看起来不是很关键的APP，难免会让人觉得“干货”不够多。但仔细一想，这其中每项功能都有着不错的实用性，像室内停车场导航、苹果手机车钥匙等等又都是首发，很难说不是重量级。

当然，最关键的还是腾讯小场景的搭载，这等于直接让宝马的车机系统成为了开放的智能系统，在传统豪华品牌中尚属首次，在我们看来其意义不亚于宝马的iDrive系统从6代进化到7代，新增了智能语音助手和OTA功能，是会让用户的体验有飞跃式提升的升级。

这样来看的话，为什么看似发条微博就能说清的事儿，宝马非要专门开场发布会来说，或许就不难理解了。