起亚凯酷（K5）就像是一个犹抱琵琶半遮面的调情高手，用了几个月的时间来挑逗无数看官的眼球，似乎要验证某圣人的话：得不到的才是最好看的？

很快，大家都可以触摸到它，近距离的感受这一股“韩流”有多大的诱惑力。2020成都车展上，东风悦达起亚凯酷首次面向公众正式亮相，并且同步首发到店！几个月的“搔首弄姿”后，国产凯酷可算是丢掉了手中的面纱，一丝不挂的走到了大家跟前。

其实，凯酷早已没了什么秘密，剩下的悬念也就是新车指导售价。

要是将凯酷概括一下，那就是全新青春主义美学设计下，隐匿着第三代i-GMP平台，以及全球首创第四代CVVD发动机技术！

几个月的铺垫，可见东风悦达起亚对凯酷的重视程度，要在新车上市之前让Z世代为之种草！深耕中国18年，起亚急需一台破局之作，代表着品牌最高造车水准的凯酷，肩上的使命任务很重，不仅要破局，还要保证勾搭上年轻人，更要让大家知道一件事：韩系车不是只有性价比。

让年轻人为其种草，首先要做的就是将自己好好打扮一番，并认真的把自己推广出去。好看的小姐姐总比广场上的大妈来得更有魅力对吧？这是话糙理不糙的硬道理！

凯酷是一台容易让人留下印象的车，好看与否不予置评，但个性张扬方面表现得淋漓尽致。它就像画上了精致妆容的美女或欧巴，在魅力值上并不低，和中庸传统的设计不是一条道上的。俯冲式灵犀前脸、轿跑式动感溜背造型、心跳式全车身LED灯组，都是让人过目不忘的“妆容”！

能让人第一眼就记住，犹抱琵琶半遮面又如何？人家还会再次找上门来，去一探面纱下更具价值的内在，再决定接不接受你的“勾搭”……

掀开凯酷的发动机机盖，可以看到有世界首创的第四代CVVD技术加持的1.5T发动机，官方百公里油耗5.6L。CVVD，也就是可变气门连续期技术，让气门开启时长可变，是气门可变技术在正时、升程之外又一大革命性的突破。

要是想要更狂热一些，240马力的2.0T发动机也是凯酷一个不错的内在表现，而且再加上门槛不高这一优势，那就更具魅力了。怎么知道2.0T门槛不高？参考参考隔壁第十代索纳塔不就明了了~换句话说，凯酷的秘密真的没有多少可扒的了！

全新一代K5凯酷，由内到外都是新鲜的装备，第三代i-GMP平台也值得一探究竟。平台化带来了高共享率，模块的组装、工艺等都要更加标准化，毫厘之精可不是开开玩笑。另外，得益于i-GMP平台的先天优势，凯酷的车身强度增加10%以上，驾乘的安全性上会有一个不错的保障。

要勾搭上Z世代，智能科技装备自然不能马虎，凯酷搭载L2+智能驾驶辅助系统，以及车家互控的百度智能互联系统3.0等。不感兴趣？用过之后的真香场面可是没少见~

2020成都车展，凯酷除了正式和公众见面，东风悦达起亚还为其启动了“该你出色”凯酷代言人全国招募活动，通过全国“云招募”、30强进5强，5强养成……Pick出凯酷的5名最佳代言人。

一番调情之后的勾搭，再和Z世代一同出圈，凯酷的“前戏”做得可谓满到溢出。那高光时刻什么时候来？如今国产凯酷已经到店，看大家能否发现一个全新的起亚，9月上市之后就看其能否和Z世代一起乘风破浪！