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“好车从不会缺席?只会迟到?”马自达压燃发动机在华公布

2020-07-30 浏览:4270 评论:0

引导:

【丶平凡说车原创 马自达压燃发动机】我们不难发现,马自达最新研发的压燃发动机,迟迟都还没有引入国内,不过,根据有消息称,马自达压燃发动机,预计将于年内将会在国内上市;就在今年的成都车展,马自达给我们来带了比较大的惊喜。

马自达发布了昂克赛拉和CX-30,将率先搭载该发动机在国内销售,预计最快9月中旬车辆会到店,因此,我们可以看出,这两款搭载压燃发动机的车型,具体正式上市已经越来越近了,同时对于我们消费者而言,在同级别和同价位区间,有了更多车型可选。

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“好车从不会缺席?只会迟到?” 马自达压燃发动机在华公布!

可能很多人对马自达的压燃发动机比较陌生,这台发动机,在外观提供汽油版和柴油版,不过,在国内公布的压燃发动机为汽油版,汽油版发动机,最大的特点为,在高转速下的舒适性和尾气清洁性,与柴油发动机的节油性和高扭矩输出以及良好的扭矩响应结合。

通过火花点火控制压燃点火技术实现了汽油压燃的稳定应用,使得发动机可在火花塞点火和压燃点火之间自如切换,新款的e-SKYACTIV X 2.0L发动机,压缩高达15比1,简单地说,这台2.0L发动机,不仅有着比较高的燃油经济性,而且实际的动力输出也非常强劲。

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从发布了两款车型的外观造型来看,跟普通版昂克赛拉和CX-30没有很大的区别,只不过在尾部上,加入了SKYACTIV-X标志,提升了整车的辨识度,如果不是仔细观察,基本上看不出,压燃版车型和普通版车型有什么区别。

内饰方面也是如此,相比普通版车型没有很大的区别;不过,我们目前还不知道,搭载压燃发动机的车型,需要加注92号还是95号汽油?该动力版本的车型,相比普通版车型在价格上高出多少?等等,所以说,目前该动力版本的车型还没有正式上市,很多信息都还没有公布。

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所以说,目前还不好推测该动力版本的车型值不值得等,而且,由于没有驾驶过该动力版本的车型,不知道该车具体的行驶品质,相比普通版车型有没有很大的区别,不过,我们可以大胆的推测,昂克赛拉压燃版车型,预计在价格上和雷凌双擎混动差不多。

如果价格过高,预计在国内的销量不会太高,毕竟马自达在国内的关注度并不低,但是从实际的销量来看,相比主流的日系品牌丰田和本田有着比较明显的差距,加上CX-30和昂克赛拉,这两款车型的个性化都非常强,主要针对年轻消费者和喜欢驾车的消费群体而进行打造。

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所以说,个人并不是非常看到压燃版昂克赛拉和CX-30,原因为,从目前来看,该版本的车型,最大的优势为动力输出强劲和燃油经济性高,对于燃油经济性有需求的消费者,基本上会选择丰田旗下的卡罗拉双擎和雷凌双擎,如果对动力有需求的消费者,基本上会选择本田思域。

当然了,由于还没有试驾压燃版本的昂克赛拉和CX-30,目前仅仅是推测,至于这两款车,在国内具体上市的表现会是如何,时间会告诉我们答案,不过,我们考虑到这两款车,如今在国内的处境,就算推出了压燃版车型,预计在国内的销量不会太高。

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我们可以从现款在售的昂克赛拉来看,该车是一款优劣势非常明显的车型,该车的优势为,有着一定的驾驶乐趣,对喜欢驾车的消费者而言,昂克赛拉在同级别当中,的确是一个不错的选择,劣势为,该车的内饰空间利用率表现的非常一般。

尤其体现在后排,加上底盘的调校偏硬,在乘坐的舒适性方面,相比主流的紧凑级轿车有着一定的差距,所以说,马自达旗下的车型,在国内的销量不高并不是没有原因的,当然了,我们能够想到的,马自达自然而然也能够想得到,但是它并没有针对这两个方面进行改动。

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总结:

没有白等?马自达CX-30/昂克赛拉压燃版车型亮相,上市后能火?从目前得到的信息比较有限,仅仅只是知道,该车有望在9月中旬到店,具体上市的时间并没有公布,而且引入国内后的压燃发动机,需要加注多少号汽油?行驶品质如何?价格区间是多少?目前都没有正式公布。

你们怎么看马自达压燃发动机呢?如有不同观点以及想法,欢迎前来留言及讨论。

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声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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马自达CX-30

官方价: 12.99-19.99万

级别: 紧凑型SUV

排量: 2.0L

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