“国民神车”五菱给广大消费者带来的一直是宽大车型与巨大空间的印象，这一点不论是在经典的五菱之光，还是具有创新意义的五菱宏光PLUS之上都能轻松得到印证。但在日前的成都车展上，五菱却官宣了一款电动微型车的正式上市，它就是轴距不到2米仅有4座的宏光MINI EV，这一举动着实令人有些意外。

不过换个角度思考，当下城市交通愈发拥挤，不论是日常通勤还是泊车都是不小的问题。而如果采用宏光MINI EV这类小车代步出行的话，这些问题倒是轻松解决了。

五菱宏光MINI EV一改硬派的造型风格，运用了大量平直线条打造了一个可爱小巧的车身。光是看着静态的它，便不难想象它在城市中穿梭有多便利了。更难能可贵的是，在成都车展上上市的宏光MINI EV，将价格定在了2.88~3.88万元的低价区间，在以微型电动车代步为主的时代下，这样的价格在同级当中实属亲民，而这也是五菱“为人民造车”初心的真实写照。

不到3万元的电动小车能带来什么？在宏光MINI EV出现之前，没人能给出具体答案。因为价格下探，同时也就意味着产品力的下调。而宏光MINI EV不仅在空间方面毫无打折，就连续航里程也能够满足城市代步的用车需求。宏光MINI EV的车身长宽高分别为2917mm×1493mm×1621mm，轴距为1940mm。比起主流的A级车或是小型SUV，小上一圈还不止。那些曾经在直角转弯时的小心翼翼，停车半小时的难忘经历，在遇上宏光MINI EV之后都将成为过眼云烟。

同时别看它车身尺寸不大，但是宏光MINI EV却在车内设置了4个座椅，即使后排两个座椅不常常使用，也能放倒用来放置一些小物品，空间实用性十分强。作为日常通勤使用来说没有短板。众所周知，微型电动车的续航表现一直是消费者最关心的问题，例如续航太短总是需要充电，充电要到处找充电桩等等。根据目前官方给出的信息，作为一款纯电动车型，宏光MINI EV分别提供120km或170km两种最大续航里程的车型。

看到这，也许有人会发出质疑，在当下纯电动车动辄300公里续航的背景之下，日行170km是不是太不够看了。而事实显然并不是如此，一辆售价3万左右的纯电动车170km的最大续航里程可以说足以，假设我们每日通勤距离为50公里，也能维持使用3天，更何况这是比较极端的情况。毕竟消费者买宏光MINI EV的初衷并不是像网约车司机那样，载着乘客一天跑遍全城。

而且不同于市面上的其他纯电车，宏光MINI EV还支持220V交流充电，也就是说无论是在停车场还是家门口都能轻松充电，为消费者省去了到处寻找充电桩的麻烦。而且，用家用220V电源充电，意味着你的充电费用会低，先前有用户算过，平均下来也就5分钱一公里，真的是便宜过坐公交。

其实宏光MINI EV的定位非常清晰，它的出现就是为了给城市日常代步用车提供一个全新的选择。不需要太大的空间，只要灵活使用，也不需要过长的续航里程，只要够用且充电省心，更可况宏光MINI EV不到3万便能拿下，上绿牌也免去了漫长的摇号过程。所以，对于一些在城市打拼的年轻消费者而言，拥有这样一台“代步神车”，于工作还是于生活都是极好的。