最近几天，车圈里最不缺宝马发展新能源车型的消息。

7月27日，宝马公司对外公布了公司产品线的改革计划，作为计划的一部分，宝马将在未来推出纯电驱动的5系、7系和X1车型。7月28日，海外汽车媒体Autoblog发布了宝马3系纯电版的谍照。综合两条消息来看，未来宝马最具知名度的三个车系（3系、5系和7系）都将有纯电动版本。

根据新闻稿中给出的说法不难看出，宝马这么做的主要原因是为了响应欧盟的节能减排政策。

2018年12月，欧盟立法颁布新排放标准，根据相关法规规定，所有车企要在2021年之前，将车辆的二氧化碳排量降低到2007年的60%的水平，到了2030年的时候，车辆的二氧化碳排量要在2021年的水平上再降低37.5%。

对此宝马积极应对，据官方说法，宝马要在未来10年售出超过700万辆的新能源车型，其中纯电车型的占比为三分之二。此外，公司将会停止与碳排量不符合自身预期的供应商展开合作，因此宝马将成为第一家为供应链设定碳排放目标的车企。

从长远来看，宝马这样的做法的确能够在为自身谋取经济利益同时创造出更多社会效益，但是对普通车主来说，他们未必能接受这样的做法。

如今宝马良好的操控形象早已深入人心，而宝马车之所以操控性好，与宝马领先行业的发动机技术不无干系。看到宝马公司的德文全称“Bayerische Motoren Werke AG”（巴伐利亚发动机制造厂），我们都能明白，宝马就是一家做发动机起家的车企。

在过去那个崇尚自然吸气和强劲马力的时代，宝马N52、N54、N55三个系列的发动机的动力表现几乎全面“碾压”同级别对手，以N52B30这款发动机为例，它曾连续两年入选沃德十佳发动机，该款发动机不仅加速顺滑，而且动力响应灵敏，被不少宝马发烧友誉为“地表最强六缸机”。

电动化趋势不可逆转，在未来，宝马将推出更多的纯电动版本，相应的，燃油车将会越来越少。也许到时候，宝马车主就无法像今天这样充分体会到宝马发动机的强劲动力了，可能电机驱动也能在加速时给予车主不错的推背感，但是专属发动机的性感声浪与操控快感，是电机永远替代不了的。