B级轿车市场，一直是各车企争夺的重点。一方面需求大，走量；另一方面，利润高，赚钱。但是，这个市场几乎被德系和日系垄断。大众“两兄弟”迈腾帕萨特，日系“三剑客”雅阁天籁凯美瑞，只要想买B级轿车，消费者很难绕过这几款。

但是，汽车市场日新月异，这几年，随着年轻消费者逐渐崛起，B级车市场也开始出现缺口，年轻人的要求不断进阶，对产品的态度也是“没有最好，只有更好”，如何更到位地把握年轻人的诉求，成为破局的一个关键。

7月24日，在成都车展上，东风悦达起亚国产凯酷（ALL NEW K5）面向公众正式亮相，就让年轻人非常兴奋。这款车瞄准90后用户的核心痛点，不仅有让人一看就心跳加速的颜值，还有平台和技术的全面升级。可以说，这是一款有改变B级轿车市场格局潜质的新车，让强大的德系日系竞品也很慌。

汽车消费人群变了，凯酷生逢其时

根据牛车网发布的《2019中国新生代消费报告》：预计到2020年底，汽车消费新用户中，90后占比将达到39%，而80后将由2017年的48%降到41%，70后则降低至15%。到2025年，90后占比有望达到54%。2020年是一个节点，第一批90后已经步入而立之年，逐渐成为汽车消费的主力军。

相对来说，90年伴随着互联网成长起来，他们对车的理解更通透，对品质和技术的要求更苛刻，同时品味也很高，愿意为优秀的设计买单。对于底蕴深厚的企业，这是一个绝佳的市场机会，可以凭借优秀的设计能力，深厚的技术积累，有针对性的打造出适合的产品，可见起亚凯酷此时推出可谓生逢其时。

据了解，起亚凯酷（All NEW K5）海外版在韩国上市三天销量即破万，而国产凯酷（All NEW K5）预售订单中首购用户也达到了70%以上，已经显现出爆款的潜质。

凯酷的硬实力，颜值与技术兼备

而凯酷（All NEW K5）是东风悦达起亚全面转型升级的开端，手握“新技术”和“新美学”两张王牌，与90后的消费心理非常贴。

首先看新技术。凯酷基于第三代i-GMP平台研发，拥有更强、更轻、更安全的车身，车身强度增加10%以上，同时优化了动力总成布局，将主要部件及电池等较重的配件移至车体中心位置，且将安装位置向下移动，实现车身重心降低与车身重量布局优化，操控性和行驶质感都非常出色。

动力系统进行了全面升级，搭载了全球首创的第四代CVVD发动机技术，兼具动力性能和燃油经济性，实现性能提升4%、燃油率提升5%、废气排放量减少12%的好成绩。

其中，1.5T发动机匹配7DCT变速箱，最大功率为170马力，最大扭矩为253牛•米，百公里综合油耗仅为5.6升。而2.0T发动机匹配8AT变速箱，最大功率高达240马力，最大扭矩353牛•米。这两套动力系统，照顾到了不同消费者的需求，不管你偏重动力、操控、油耗、平顺哪个方面，都能满足要求。

再看看设计，这也是凯酷（All NEW K5）最出彩的地方。资深车友都会记得当年第一台K5投入国内市场的时候，就凭借着它酷酷的外形让大家如痴如醉。

而现在，凯酷也再次玩儿起了“新美学”，外观整体更加炫酷，鲨齿式格栅、加宽的进气口与“心跳式”前大灯的搭配，以及大溜背设计勾勒出动感身姿，刷新了B级车的美感。就算你不是颜控，相信看到凯酷（All NEW K5）的时候，你很难将目光移开。与一般的中级车相比，凯酷更像一辆轿跑车。

车身尺寸方面，国产凯酷的长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距达到2900mm。车身长度和轴距无论相对于海外版，还是国内在售主流B级车，都增加不少，保证了国人对大空间的需求，驾乘体验更舒适。

走进车内，首先你会被中控大屏和中控仪表吸引，这种双联屏设计不算新鲜，但是确实吸睛，还可选配8英寸HUD抬头显示器，更增加了车内的科技感。车机系统搭载了百度智能互联3.0，并使用了触控式空调和多媒体控制，同时挡杆也换装成旋钮样式。驾驶辅助系统方面，搭载L2+智能驾驶辅助系统，与“Z世代”同频进化。

差异化发展路径，破局市场天花板

为什么说凯酷的上市，会给现在销量仍非常稳的德系和日系B级轿车造成较大威胁呢？因为市场的变化提供了机遇，强大的产品力可以把握机会，这无疑会给对手造成巨大的冲击。

从目前的市场格局看，B级轿车市场的价位区间主要是20万元左右，德系和日系的几款明星车型已经占据细分市场多年，尽管竞争激烈各款车型的销量偶有起伏，但对于其他品牌来说，却很难有切入的机会。除了豪华车军团价格不断下探，抢占了一定的市场份额。

一般这个级别的消费者，主要是如下三种：一种是正常的家用车升级，从A级轿车换到B级轿车，另一种是家用和商务相结合的私人用户，还有一种就是追求品质的年轻首次购车族。

而凯酷（All NEW K5）定位的目标用户群，正是第三种，与德系和日系相比，走的是差异化的路线。在存量市场，品牌忠诚度相对较高，德系和日系都有自己的基本盘，而在增量市场，年轻用户群更喜欢多方对比，而且也不愿意随波逐流。

起亚凯酷（All NEW K5）的出现，给了消费者新的选择，再加上其出众的产品力，尤其是更符合90后年轻人审美的外观设计，自然会吃掉一大部分市场。随着90后用户群的增加，最终很有可能形成韩系与德系、日系三足鼎立的局面，改变B级轿车市场的格局，同时也突破自身的天花板。

总结：市场永远有机会，凯酷（All NEW K5）走差异化路线，瞄准有潜力的年轻人市场，是将按级别细分的市场，按消费者的特点再次细分。凯酷（All NEW K5）充分发挥自己的“长板”，对90后年轻用户群精准定位，在这个最有潜力的市场提前卡位，这种“边路突破”的战略，对于抢市场的新车型确实非常有效。