在受众群体最广的紧凑型轿车市场中，每个品牌都有自己的独到之处，国产品牌代表着性价比与高配置，日系品牌代表着经济耐用，德系品牌代表着安全稳重，美系品牌代表着豪华舒适，而法系品牌则代表着浪漫与行驶质感……不过，在时代的更迭中，这些固有印象正伴随着一件件“黑天鹅”事件而发生改变，当中保研取代C-NCAP成为中国难度最高的碰撞测试体系后，折戟25%前置小角度碰撞测试的大众帕萨特向我们说明了德系品牌并非全部安全可靠。日系品牌也并非只是经济耐用的代名词，相反的，在安全性方面，很多产品却能够名列前茅。就拿刚上市的2021款款丰田雷凌来说，除了在稳定性以及燃油经济性上依旧出色之外，在安全性方面，中保研也拿它没辙！

根据今年2月份中保研公布的碰撞成绩来看，丰田雷凌除了“耐撞性与维修经济性指数”这个单项单项成绩一般之外，在“车内成员安全指数”、“车外行人安全指数”、“车辆辅助安全指数”中获得了三项全优Good的表现，与一同参赛的奔驰C级相比成绩都更出色，这足以表明它是一款比豪华品牌奔驰C都要更加安全车。

而能够取得这份成绩，源自于TNGA雷凌在安全配置上的倾其所有， 该车搭载了丰田最新的TSS智行安全套装，除了丐版版车型之外，其他版本均拥有具备DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统、PCS预碰撞安全系统的准L2自动驾驶级别性能，再加上全系标配的8个SRS安全气囊、四车窗一键升降夹·卷双防式功能、TPMS胎压监测系统，时刻为车内乘客保驾护航。

当然，除了安全第一之外，它还是一款“有里有面”的产品。在刚刚完成升级的2021款雷凌上，我们发现它更合年轻人胃口，变得更加前卫动感了。就拿这款运动版车型来说，新车针对前脸、轮圈、车尾等细节部分进行了优化调整，再加上低趴的车身姿态、前后空气动力学套件，让整车的运动感呼之欲出。

除此之外，在日系品牌最引以为的燃油经济性上，丰田雷凌的表现依旧达到了同级领先。它搭载了1.2T燃油以及1.8L双擎混合动力系统。其中，燃油版车型所搭载的1.2T四缸发动机（185T）具备116马力（85千瓦）的最大功率，传动系统方面与之匹配的是10速CVT变速箱。而双擎版车型则由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机以及电池组构成，发动机最大功率98马力（72千瓦），传动方面匹配的是E-CVT变速箱，在这套“黄金组合”之下，全新丰田雷凌的百公里加速11.2秒，油耗可低至4.1L，可谓“鱼和熊掌兼得”。

而在稳定性方面，丰田除了本身拥有出色的口碑之外，在2021款全新雷凌上他们也用实际行动证明了自家产品的傲人之处。整车可享8年或20万公里保修政策，混动版车型还有“不限年限，不限里程”电池无忧计划，跟车不跟人，这是同级竞品或者是大部分电动车都没有的保障，所以全新2021款雷凌完全可以“买得放心，用的安心”。

至于，很多年轻人关心的科技化配置以及舒适性上，2021款丰田雷凌也力求完美，标配高级皮质座椅、空调后排出风口、后排USB充电接口、智能语音控制系统等配置，让整个驾驶感受更加智能，而宽裕的乘坐空间、柔然的座椅以及前后独立悬挂则为舒适性提供了保障。

最后，在最重要的性价比方面，2021款全新丰田雷凌也足够厚道，其起售价仅为11.58万，即便双擎混动版顶配也只有15.28万元，可以说是普通工薪阶层完全能够接受的价格了。

所以，综上所述，不管是安全性、外观颜值、空间配置还是稳定性亦或者燃油经济性，丰田雷凌都算得上是同级别中的佼佼者。这也就不难解释，为何这款2014年才面世的紧凑型轿车会在短短6年的时间里就热销百万辆了。