在本次成都车展，为了获得更高的市场关注，部分主机厂商带来了旗下一个经过特殊设计，甚至是命名方式特别的新车，今天，就随着笔者一起，盘点那些关于成都车展那些设计具有新意的车型。

保时捷911结晶腐蚀版艺术车

如果说911被称作保时捷旗下的经典，那么，保时捷联合艺术家Daniel Arsham（丹尼尔·阿尔轩）所打造的911结晶腐蚀版艺术车就属于经典中的逆行者。

作为特别版车型，保时捷911结晶腐蚀版基于911 carrera 4s打造而来，只不过和普通版车型不一样的是，新车外观部分钣金件被相同造型的石灰石材质取而代之，与此同时，设计师还在车身表面制作了多个带有“腐蚀”质感的坑洞，内部由水晶晶体填充，以营造出一种“水晶矿洞”的视觉效果。

而内饰部分为了同外观相呼应，主体采用了米白色的布料打造，不仅样式非常温馨，也更具一丝朴实的气息。

动力部分，新车依旧搭载了一台3.0T水平对置六缸发动机、与之匹配8速双离合变速箱，最大输出为450PS，最大扭矩为530N·m，并配备四驱系统。

编辑点评：

许多人买跑车就是为了拉风的造型，而911结晶腐蚀版艺术车却反其道而行之，大胆地在漆面采用类似于“做旧”的方式进行处理，不知道，这种大胆的创意，是否会有用户买单呢？

宝马4系

宝马家族的双肾进气格栅变得越来越大已经是一个不争的事实，单从改款7系以及全新X5身上，就可以初见端倪。

而就在大家误认为全新一代4系也仅仅是全新3系的双门coupe版时，宝马却用全新的设计，颠覆了用户对全新一代4系的认知。

几乎占据整张前脸的进气格栅，杀马特形式的风格，被诸多热情的网友调侃为猪鼻孔。单从这一设计来看，确实有些令人出乎意料，但显而易见的是，全新的造型设计拉开了同3系的差距。

而内饰部分，新款4系则同现款3系基本一致，12.3英寸全液晶仪表盘和12.25寸中控屏的搭配，使得内饰的质感较老款有的不小的提升。

动力部分，全新4系将提供一台2.0T高低功率发动机，最大输出分别为184PS和258PS，最大扭矩为300N·m和400N·m，传动部分，新车将全系搭载8速手自一体变速箱。

编辑点评：

在以往，3系和4系造型基本一样，由于个性的缺乏，令一味追求特殊化待遇的消费者是索然无味。可能宝马也意识到了这一点，为了作出差异化的改变，在全新4系身上可以看到相比于普通版本的3系更为激进的设计风格，那么，全新的设计有了，接下来就该看看市场的反响如何。

WEY 坦克300

如果单从名字来进行判断，想必会有很多读者会误认为这是一辆坦克，但是，笔者要说，这不仅是一辆正儿八经的SUV，而且，还是由自主高端品牌—WEY出品。

车如其名，坦克300外观采用了非常复古的设计，圆形的大灯搭配两侧突出的轮拱，彰显出较强的硬汉特征。

至于侧面部分，经典的方盒子车身搭配外挂式备胎，已经具备了硬派SUV所有的特征。

内饰部分，乍一看似乎有一丝熟悉的味道，但是细看又会觉得有所不同。新车在方向盘和空调出风口等处都增加了橙色元素点缀，令驾驶舱看起来更显时尚，与此同时，新车还配备了12.3英寸的液晶仪表和中控屏，内部将集成诸多配备丰富的科技配置，让这款“硬核”SUV拥有更为接地气的驾驶体验。

动力部分，官方目前还没有公开坦克300的动力信息，不过，从公布的消息来看，新车将配备前中后三把差速锁，并带有9种驾驶模式选择。

编辑点评：

前有哈弗大狗，后有欧拉白猫，紧接着又是WEY 坦克，我想，下一步该出现的，不是战斗机就该是航空母舰了。

五菱宏光 MINI EV 特别版

作为最后一个压轴出场的五菱，虽然论名气，和前者无法相提并论，但是在设计功底层面，秋名山神车依旧没有向任何车企示弱。。

在有着“人民需要什么，五菱就造什么”的奉献精神之下，五菱在此次成都车展带来了一款

基于宏光MINI EV 打造的特别款新车，特立独行的造型使得笔者对五菱的设计刮目相看。

首先是前脸的造型，造型精练的大灯搭配外露式的探照灯，再搭配mini的车身尺寸，不仅不显突兀，反倒是多了一份不怒自威的感觉，不仅如此，为了配合更宽的轮胎，特别版车型还增加了宽体套件，进一步彰显出整车不凡的气场。

侧面部分，新车车身相比宏光MINI EV，尺寸提升了不少，至于多出来的一部分，则转换为货厢的形式，造型更类似于皮卡，此外，特别版车型还在货厢下方增加了一套轮组，用以提升整车的装载能力。

动力部分，宏光 MINI EV 特别版并没有采用全轮驱动的形式，而是采用中间的驱动轮形式驱动，并且依旧采用电机驱动的方式。

编辑点评：

据悉，宏光 MINI EV 特别版车型只是一款向外界展示自身创意的车型，未来不会量产，不过，笔者要说，五菱的出发点也是好的，在目前一个墨守成规的车市，没有新鲜的产品涌入其中，很难打破现有的沉寂。