每逢车展，媒体人均"10万+"，当然，这说的是步数。同台斗艳的上千辆展车，大多要通过媒体的传播触达终端，而见多识广的媒体记者，也练就了一身识车的真本事。媒体是风向标，从媒体记者的关注点，就能大概看出车市谁领风骚。在成都车展现场，被媒体记者集体围观的长城炮，就直冲皮卡热搜榜首。

车展上品牌众多，各家都想拔得头筹，不过，不同于部分厂家的劲歌热舞，长城炮的发布会可以用"十足硬汉气"来形容。发布会上，长城炮与蓝天救援队达成战略合作，看到一身"救援蓝"的蓝天队员与硬派的长城炮同台，《网易汽车》评价说，长城皮卡以自身产品优势扛起社会责任，"满屏正能量"。

发布会的核心环节，当然是新品亮相。本次车展，长城炮带来长城炮越野皮卡柴油8AT车型。

谈到峰值扭矩高达400N·m的"量产皮卡扭矩最大的国六柴油动力"时，《玩车教授》给出了高分并指出，柴油机的低转速大扭矩特点更适合越野环境，劲大、省油，在提高可靠性的同时也能很好地控制成本，满足了倾向于皮卡却又预算有限无法入手F-150级别车型的消费者的诉求。同样对柴油机感兴趣的《胖哥汽车频道》，则将关注点放在了长城炮越野皮卡柴油8AT车型可达940公里的最长续航里程上，"这下可以'肆无忌惮'玩穿越了"。

变速箱与发动机完美匹配，才能实现最佳输出，所以，《中国皮卡网》关注的是变速箱。在了解到与长城炮越野皮卡的柴油机配套的是8AT变速箱后，《中国皮卡网》表示，采埃孚在业内颇负盛名，齿比绵密、换挡平顺，毫秒级的响应速度和换挡速度大幅优于其它产品。这一黄金动力组合不仅动力强劲、经济省油，也能让众多皮卡爱好者圆"柴油8AT"的越野皮卡梦。

至于长城炮越野皮卡的越野能力，更是媒体关注的焦点。《太平洋汽车》评价道，长城炮越野皮卡各版本的硬件素质都已做到极致，"想要改的地方全部改好了，是无需任何改装就可以直接拿来越野的皮卡"。从金属前后杠、金属踏板、绞盘到越野轮胎、涉水喉，种种涉及后期改装的部件全部为出厂标配，哪怕是对于轮胎这样成本差异较大的配件，长城炮越野皮卡也采用了百路驰KO2等大牌。

野性十足，贴心入髓。越野皮卡毕竟是越野爱好者户外的伴侣，是否贴心决定了旅程的质量。在《汽车之家》看来，长城炮越野皮卡细节之处加入缝线以及菱形格元素进行点缀，在营造出居家氛围的同时，还能够提升整体视觉质感。四辐式多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏、竖状空调出风口以及类似游艇式挡把造型，为车辆平添年轻时尚。

频频放大招的长城炮，让各家媒体意识到，属于长城炮的精彩还在后面。如同《皮卡车市》所评价的那样，长城炮越野皮卡柴油8AT车型上市后，将进一步激发国内皮卡市场的发展，在将中国皮卡从"工具印象"转变为"家用印象"的过程中，长城炮将用更丰富的产品线，让皮卡走进更多中国家庭，为国内消费者带来生活的无限可能。