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比亚迪走不通的路,宝马还要走,豪华品牌真的了不起?

2020-07-28 浏览:4667 评论:0

据外媒报道,宝马将会给下一代5系和X1推出纯电动版本,届时将会跟现有的燃油版和插混版一起上市销售,从而为消费者提供更多选择。


看到这样的动力布局,是不是感觉有点眼熟。没错,比亚迪也是这样布局的,在研发之初就考虑到不同动力类型的布局,再推出不同动力的车型,可以快速降低一款新车的研发成本。但是从效果来看,比亚迪今年的境况似乎不是太好,例如去年推出的宋Pro,燃油版车型月销过万,但插混版和纯电版都徘徊在1000台左右,销量并不是很好。


宝马为何也要这样做呢?就因为它是宝马,更高的品牌溢价给了宝马底气。例如销量不错的5系新能源,售价和530就相差不大,而且高端消费者家里一般都有私家停车位,装个充电桩就能充电,在限牌城市很受欢迎。但比亚迪显然就没有这样的吸引力,本来预算就在10万出头的消费者,要多加六七万去买个插混版或者纯电版,这就不太现实了。


此外,宝马还有第5代eDrive系统,这套宝马精心打造的动力总成,虽然只是单电机,但性能却一点都不差。刚发布不久的iX3车型,就是搭载了这套动力系统,其百公里加速仅需6.8秒,比搭载了双电机的奔驰EQC 350 MATIC还要快0.1秒,但节省了不少的空间和成本,更轻的车身重量,也会有更好的续航表现。


日后宝马的纯电动车型肯定会围绕这套动力总成进行设计,加上充足的电池供应,也丝毫不必担心产能问题。如此一来,宝马可能会是德系三强中,在新能源领域走的最快的品牌。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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