本次成都车展，奔驰再次发布了三款车型，分别是全新GLA、全新CLA轿跑版和五门猎跑版。

其中最受到人们关注的无疑是全新GLA，毕竟，上一款GLA车型的成功有目共睹。

全新GLA在设计上的提升，我们早就在海外版本上一睹芳容。

多边形的LED前灯和家族式的中网，让前脸比犀利了不少；

车身侧面下压的车型是GLA富有动感的DNA；

三角尾灯和双出尾管也是奔驰SUV的家族特征。

内饰方面，10.25寸双联屏还在；

多功能方向盘没有使用最新发布的版本，依然保留了原有的造型；

内饰皮质包覆、氛围灯所烘托的豪华感是奔驰之所长；

最新的MBUX人机交互系统也是全新GLA的一大亮点。

全新GLA本应该是十分吸引人，但却成为了人们窃窃私语的对象，为什么呢？

首先，所搭载的1.3T可输出163PS最大马力和250N.m峰值扭矩，这个小排量发动机出现在这款紧凑型SUV上并不奇怪，但这款车型的价格竟然开出了30.38万元的价格，再看下这款新车的名字：GLA200；熟悉奔驰的小伙伴都知道，200就意味着低配。

要知道，2019款GLA 220 4MATIC搭载着184PS马力、300N.m扭矩的2.0T和四驱系统，

官方指导价才31.8万元，现在还有7万元左右的优惠；

这样的对比，GLA低配超过30万的售价让消费者十分愤怒。

据悉，此后奔驰还会推出1.3T低功率版本，输出动力为136PS和200N.m，该款GLA售价将低于30万元。

这似乎已经成为了奔驰一贯的销售方式，从1.3T低功率的7座GLB还有1.5T的中大型E级轿车就可以看出，主要目的是拉低配置从而拉低入门价格，来吸引消费者。

而这款30万+的全新GLA200，和30万左右的GLB在价格上重合；

GLB的轴距则比GLA要长100mm，虽然车型风格不一样，但全新GLA的定位和售价的确值得商榷。

事实上，虽然作为奔驰最小SUV的GLA搭载着1.3T发动机，却要卖30万，但对于销量，很难做预判。

因为，国人对这个品牌的logo没有任何抵抗力；

你没看到人家中网上的logo，设计的越来越大了吗？

或许，消费者还在等待，等到全新GLA打7折了再入手。