比基础实力,新世代全顺和依维柯得意谁赢?

2020-07-27 | 浏览:8444 | 评论:

其实不比乘用车大家会更关注各类配置,在纠结轻客时大家基本都还是看的基础能力。例如空间承载力和核心动力等。今天我们就以这个标准对比一下新世代全顺遇上依维柯得意,看是不是会有不同的发现。

空间承载力上,依维柯得意提供了低顶、中顶等不同尺寸的车型供选择,其中最大车型尺寸为5995mm*2000mm*2595mm,轴距长达3310mm。新世代全顺同样发布了短轴/长轴、中低顶/中顶等多个规格车型,但尺寸比依维柯得意更大,最大尺寸达到6503mm*2098mm*2595mm,轴距有3750mm,这都是一辆小货车的装载体量了。客运层面,二者都提供了6座到17座等不同座椅布局的车型,但是新世代全顺更大的尺寸设计自然带来了更加宽敞的乘坐空间,所以乘坐体验感也会更为通透。

动力部分,依维柯得意搭载的是一台2.8L的柴油发动机,最大功率为129Ps,最大扭矩为300N·m,搭配5档手动变速箱,百公里油耗为8L。新世代全顺采用的福特PUMA2.2L柴油发动机,峰值功率可达140Ps,最大扭矩可达360N·m,搭载6档变速箱,且满足国六B的排放标准。可以见得,新世代全顺不仅在输出上更为强劲,更多的档位选择也带来更好的燃油经济性,柴油短轴3座的车型百公里油耗为7.9L,在货运方面的养车成本更低,这也让经济效益更高。

作为轻客车里的佼佼者,新世代全顺和依维柯得意的产品力都是被大家认可的,但由上面基础实力的对比可以看出,比起依维柯得意,新世代全顺还是更胜一筹。

接下来就是彩蛋部分,除开基础能力,也来说一下二者在外观层面的差别。虽然颜值不是决定性因素,但是有辆颜值又高实用性又好的车总是让人更满足的。依维柯得意延续了经典的家族式风格,微微向前凸起的引擎盖和辅助进气口是不变的标志性设计,前脸很是方正。车身侧面线条也很硬朗,整体是我们熟悉的简洁干练的感觉。新世代全顺的设计则更加与时俱进一些,创造性地将商务用车与轿车化的设计理念相融合,福特经典的前脸设计很有辨识度,流线型车身跟它的名字一样很顺畅,整车彰显出一种沉稳大气的气质。加之镀铬的中网设计、前伸式车头、高角度晶钻鹰眼大灯、平贴窗侧窗以及高调式侧滑门等细节处理,高端视觉感油然而生。分享一个冷知识,在诞生之初,新世代全顺还被称为是轻客车里的"颜霸"。总的来说,依维柯得意则还是有些传统的工具车气质,新世代全顺会来得更新潮,在满足当下审美需求方面更取巧。不比实力,也还是新世代全顺赢了。

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