中大型SUV最新保值率公布!普拉多只排第三,一台国产车榜上有名

2020-07-27 | 浏览:8419 | 评论:

在前几天,我们分析了2020年上半年紧凑级SUV车型保值率的排行榜,今天我们来看看中大型SUV这个细分市场的情况如何。

再说一次,榜单是通过中国汽车流通协会与精真估联手,针对上半年二手车市场3年车龄车型的真实交易价格所进行的统计,客观、公正的反映出了国内今年上半年车型的保值率情况。

中大型SUV最新保值率公布!普拉多只排第三,一台国产车榜上有名

跟走量型的紧凑级SUV车型不同,中大型SUV市场的不少车型保值率整体都较高,特别是头两年。一是由于这个级别车型竞争相对没有那么激烈,选择性相对较小,二是供应也没有紧凑级SUV那样及时,同时终端价格大多坚挺。

中大型SUV最新保值率公布!普拉多只排第三,一台国产车榜上有名

丰田家族表现依然强势 雷克萨斯RX最保值 普拉多只能排名第三

数据显示,这个级别最为保值的车型是雷克萨斯RX,1年车龄保值率99.34%,换句话说其实就是基本上没有怎么掉价,开了一年后还能以超过99折的价格卖出去,四舍五入等于没亏

RX不仅仅一年保值率高,二、三年也分别达到了94.98%、86.92%,开了三年还能达到这样的高保值比,其他品牌很难做到。

这一切离不开雷克萨斯在国内长期良好的运营,品牌形象以及价值的维护,以及自身出色的产品力与可靠性,毕竟像雷克萨斯旗下车型在终端基本很少有优惠,价格雷打不动,还有ES、LM等可能还需要加价才能购买到,所以RX能有如此高保值率也并不令人意外了。

中大型SUV最新保值率公布!普拉多只排第三,一台国产车榜上有名

被称作有钱时陪你风花雪月、没钱时能让你东山再起的霸道(普拉多),保值率确实很高但是这次也只排到了第三。

1年车龄的保值率稍微拖了一点点后腿,相对而言不及奔驰G级,保值率为97.41%。不过开二年三年的普拉多也保值率并没有太大区别,掉价并不会很厉害,三年后保值率依然高达87.09%。而这跟普拉多的可靠耐久性应该有着非常大的关系。

中大型SUV最新保值率公布!普拉多只排第三,一台国产车榜上有名

奔驰算是最大赢家 总共三款车型上了榜单

奔驰G级的保值率仅次于RX,排名第二,该车的新车在终端其实也非常难购买到,等车周期长、甚至同样会有加价的情况,奔驰G级不仅仅是硬派越野中最豪华的车型,也是身份的象征。它的1年车龄保值率达到99.04%,不过在三年车龄的G级跌得有点快,保值率只剩76.11%了。

除开G级外,奔驰AMG G级的表现也很亮眼,开一年后还能以超过96折的价格卖出去。GLE作为比G系列更走量的车型,保值率果然相对低了一些,但是开一年折损将近15%,开三年保值率仅为67.87%。

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哈弗H9成国产独苗 保值率高过宝马X6 奔驰GLE

哈弗H9是唯一闯入前十的国产车,排名到了第7, 也是这里面价格最低的一款车型,其开1年后保值率达到了86.4%,2年后仍有78.93%,哈弗H9头两年的保值率甚至都超过了奔驰GLE、宝马X6、帕杰罗(进口)这三款车型。哈弗H9作为国产硬派越野担当,在民间口碑一直非常不错,产品实力也确实够硬核。

中大型SUV最新保值率公布!普拉多只排第三,一台国产车榜上有名

另外,保时捷卡宴的保值率也有些超乎意料,毕竟大多数超豪华品牌往往掉价快。卡宴的一、二、三年车保值率均超过了80%。保时捷在终端基本都要加装饰、选装配件才能卖,似乎也可以理解怎么一回事了。

总体来看,中大型SUV市场车型保值率基本符合这个规律,当初新车越难购买,价格越坚挺,后续保值率越高。这或许也能给我们一些启示,做好品牌、做好品质、才能维持价格,才能相应提高保值率。

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