连跌数月的中国车市，近期终于出现复苏的迹象。国内疫情得到良好的控制，人们也逐渐找回生活的信心。随着复工复产的推进，大家对出行的需求也开始水涨船高。SUV车型一直是家用车市场的常青树，如今搭上新能源这阵大风，使得不少新能源车SUV都受到市场的追捧，我们今天要说的就是这样一辆网红车——比亚迪宋Pro。

颜值就是正义。宋Pro最大的特点就是采用了比亚迪最新的Dragon Face 2.0的设计语言，更强壮有力的“龙须”线条、大尺寸镀铬中网，配合层次分明的前包围营造出力量感。“龙晶”大灯深邃传神与“777”龙爪形LED灯柱极具辨识度。三种动力DM版本、EV版和燃油版的外观基本保持一致，主要区别在于前格栅的造型有所微调。

宋Pro的腰线修长流畅，富有动感。车门下方一条向上扬起的折线，并与前后轮眉底部相接，光照下可带来明显的光影效果，雕塑感极强。大尺寸的十辐轮毂、悬浮式车顶设计与流畅且略向下倾斜的车顶轮廓，让其侧面比传统SUV车款更具运动气息。

 

侧后方全新设计的D柱是宋Pro的另一大特点，型面更加粗壮有力，其中红色配黑色D柱，其他颜色配银色D柱。

宋Pro的车尾也十分有辨识度，运用了龙爪元素的贯穿式尾灯，内部加入镀铬饰条，拉伸了横向视觉宽度。内部光源设计与前大灯的设计遥相呼应。车身尺寸方面，宋Pro的长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距达2712mm。

内饰方面，宋Pro首次采用黄金分舱设计，搭配向主驾驶位偏7°的悬浮中控，形成驾驶专区，同时不影响副驾使用。新增的领航扶手也提升了驾乘舒适度。

值得一提的是，中控采用12.8英寸8核自适应旋转悬浮中控屏，内置第二代DiLink智能车载系统，可使用400万+APP海量应用、智能语音交互，用全触屏操作取代物理按键，提升了交互质感。

挡把及附近按键区域为全新设计，总的来说新的挡把更加小巧精致，手感、档次都更为突出；按键区域功能分布更为合理，大小得体，对于盲操也更有帮助。

乘坐空间表现上来看，对于紧凑级SUV车型来说可谓十分优秀了，足够宽裕的驾乘空间确保了短途及长途行驶的舒适性，而从配置上也能看出，前排座椅提供了三档座椅记忆。

后排座椅靠背分段式调节以及双USB接口都大大提升了后排乘客的舒适性，地台足够平整也确保了当后排乘坐三个成年人时脚步空间不会很局促，这也得益于底盘布局的合理，同时也是纯电车型上的优势。

动力方面，宋Pro共有插混（DM）、纯电（EV）与燃油三种动力结构，其中， DM车型分为三擎四驱版本（即P0+P3+P4）以及双擎四驱版本（即P0+P4）。

 

DM三擎四驱，由发动机+前后双电机组成的动力系统，最大功率348kW、峰值扭矩775N·m，零百加速时间为4.7秒，工信部综合油耗为1.4L/100km。

 

DM双擎四驱，简单来说相比三擎四驱前轴少了一个电动机，即前轴由1.5TI+6DCT动力总成提供动力，后轴由电机提供动力。其中，1.5TI发动机最大功率为118kW，峰值扭矩为245N·m；后轴电动机的功率120kW，最大扭矩为280N·m。

不管是双擎四驱还是三擎四驱，核心都是建立在加入了BSG电机的第三代DM技术上的。发动机可以自如的被拉到任意转速再点火，消除换挡顿挫；在这个过程中还全程参与发电、能量回收、怠速启停、急加速助力，综合提升NVH表现以及节油效率。在BSG电机加持之下，彻底消弭了传统6速双离合变速箱在低速工况的乏力表现，节能的同时还能保证充沛的动力。

至于纯电版本，宋Pro EV拥有不同版本的动力版本，其中高功率高续航版的动力总成，采用最大功率135kW、最大扭矩280N·m的交流永磁同步电机，电池组容量为71kWh，续航可达502km。此外，还提供120kW电机的动力版本，最大扭矩280N·m，电池组总容量为59.1kWh，续航可达405km。

虽然是台SUV，但因为兼具功能与美感的造型设计，降低了风噪带来的影响。加厚侧车窗还是能很好的将高速行驶时的风噪与车内形成屏障。行驶质感更为高级。

如今比亚迪宋Pro这款超值SUV正在参加太平洋汽车的促销活动，包括三种玩法：抄底秒购——比亚迪宋Pro自动精英版一台；超级整点秒——从7月20日起，每天参与718元购车返现券的秒杀；超级福利券——在活动周期内（7.18-8.7）全天不间断可以领取。

 

性价比这么高的车型，居然还有购车福利，这不得赶快上车？

文章转载自“皆电”