当我们乘坐飞机出行的时候，我相信不少朋友都会留意到机舱内前几排的座位，这里的座椅宽大厚实，有着无与伦比的乘坐舒适性，那就是我们常说的公务舱和头等舱。但是，想要享受到这份惬意是要付出代价的，它的价格要比经济舱贵两到三倍，可即使这样，为它买单的还是大有人在。所以，作为一名囊中羞涩的汽车从业者，每当我蜷缩在经济舱内开启一天的工作时，我都会感慨：什么时候国内汽车市场会出现一款能够让普通工薪阶层也能享受到“头等舱”待遇的SUV车型？

让人欣喜的是，日趋白热化的市场竞争让我们提前圆梦。当前各大车企唯恐阵地有失，在“亮剑”与“论剑”中比拼多年后，纷纷使出浑身解数，推出了蜕变版或升级版车型，来迎合和满足消费者的口味。比如接下来咱们要介绍的这款国产SUV，就堪称“头等舱”级的SUV。

不卖关子，这款车就是长安旗下的新晋销量担当欧尚X7。作为一款月均销量万台以上的畅销产品，长安欧尚X7有着一副讨喜的外观，最让人过目不忘的就是这个大嘴造型，内部整体线条进行了熏黑处理，别有一番风味。此外，格栅两侧的大灯组也全系标配了LED光源，不但看起来炯炯有神，实际使用效果也格外出色。而车身侧面部分，长安欧尚X7给人特别厚实的感觉，悬浮式车顶及20英寸的轮圈都让整车看着不那么死板，更动感一些。车尾与前大灯组相呼应的尾灯组造型同样犀利，并且点亮后的效果颇具辨识度，LED光源呈现出炫酷的风格，前卫而年轻。

当然，外观颜值只能算是这款“头等舱”SUV的开胃小菜，越级的车身尺寸才是欧尚X7的“正菜”。虽然它定位于一款紧凑型SUV，但4705/1860/1720mm的长宽高以及2780mm的轴距，却足以媲美一些硕大的中型SUV，反馈到内部驾乘空间上自然会让欧尚X7具备了“头等舱”般的享受。

而通过实际体验来看，长安欧尚X7确实实至名归，第一排到第二排乘坐距离富余，二排膝部空间可达140mm，远超同级别其他车型，带来头等舱级的乘坐空间体验。另外，在舒适性方面，欧尚X7的座椅采用人体工程学设计，皮质用料也十分考究，加上座椅加热、记忆等舒适性配置，也带来了头等舱级的舒适乘坐感受。

与此同时，越级的车身尺寸除了带来了宽裕舒适的乘坐体验之外，还顺带给消费者提供了一套超大的后备箱空间。后排座椅放倒后可形成一个1米8的平整空间，应对家庭日常出行以及不时之需已经足矣。

当然，除了能让乘坐着感受到“头等舱”般的待遇之外，长安欧尚X7对驾驶者也足够友好，其中驾驶室采用环抱式设计，并提供深/浅两种配色选择，中控台为大面积软包拼色搭配，并以银色饰条装点，配合前门板区域的软包，营造出时尚大气的视觉感受。而配置上，中控液晶大屏、全液晶仪表盘、智能网联、人脸识别、一键泊车、360度全景影像等40万级智能化配置一个都没有缺席，进而让这款7.77万起售的国产“头等舱”SUV有了40万级的享受。

而提起驾驶感受就不得不说欧尚X7的动力系统了，它搭载了一台荣获“全国十佳发动机”的1.5T蓝鲸发动机，这款发动机具备多项黑科技，其最大功率为178马力，峰值扭矩为265牛·米。传动方面，与之匹配的是手动或者7速湿式双离合变速箱。再加上精细化的底盘以及NVH调教，欧尚X7拥有越级的驾驶感受。最后在性价比方面，作为一款亲民好车，长安欧尚X7的起售价仅为7.77万，顶配也只需要12.77万就能收入囊中，堪称国产SUV中的“价格屠夫”。

综上所述，无论是从颜值、尺寸、配置、动力系统还是性价比，这款“头等舱”SUV都出类拔萃，而上市半年累计6万+的销量则是对其产品力最有力的证明。所以，长安欧尚X7绝对算是一款让你“少花钱，多办事”的可靠之选。