雪铁龙C3L玩跨界"翻车"?降价1万仍爆冷门,网友:太磕碜了

2020-07-25 | 浏览:3153 | 评论:

近几年法系车的销量一年不如一年,如此光景,导致雷诺品牌已经无奈的宣布退出这个竞争激烈的"战场",由此,也让一直以来表现平平的雪铁龙感到焦虑万分。面对断崖式的销量下滑,雪铁龙的存在感也越来越低,为了改变局势,雪铁龙推出"翻身之作"全新车型C3L。

然而该车型一上市,就被众网友批:太丑了!

雪铁龙C3L玩跨界"翻车"?降价1万仍爆冷门,网友:太磕碜了

在这个看脸的时代,新车上市就"收获"这样的评价,可谓一下将雪铁龙C3L打入"冷宫"的感觉。

作为轿车而言,其实雪铁龙C3L有相当的优势,其离地间隙147MM,完全可以碾压大多数轿车,并且车身高度1513MM,虽然比较夸张,但足以让其从众多A级轿车中脱颖而出。

然而对雪铁龙C3L来说,似乎并不只满足于作为一台轿车而存在,还想跻身SUV界,去看看那里的世界到底是怎样的。

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由此,C3L不仅具有家轿的身影,也有了SUV的样子,如此跨界的玩儿法,相当大胆,也十分的有意思,作为雪铁龙意欲扳回一局的存在,可以看出雪铁龙在C3L上是相当的用心,但是这用心,似乎并没有达到雪铁龙最初的预期,一下把这个本应该出彩的"跨界"玩法给玩"翻车"了。

如果只看雪铁龙C3L的前脸,或许并不会觉得有什么,只会感觉到这或许是雪铁龙的新款SUV,但是仔细看又觉得哪里不太对劲,毕竟C3L不是SUV,而是一款家轿,反倒让这张家族式的最新前脸设计显得有一些不那么协调,尤其是中网的进气格栅,突然一下觉得相当的突兀,犹如一张扁扁的嘴长在脸上,虽然能增加回头率,却总伴随着一种别扭的感觉。

从侧生来说,相对好很多,比较简单,看不出什么毛病,但也不能久看,多看两眼之后,总会觉得这是一辆拼凑车,是将轿车和SUV拼在一起的存在,但是拼凑的过程相当不注意,只是随意将两部分拼凑起来,完成任务就好。

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不过,或许是大众们欣赏不来这样的美吧。

而转到尾部,估计各位看官们就要凌乱了。

从尾部来看,已经无法定义C3L了。从某种程度来说,雪铁龙C3L拥有着一个完美的"翘臀",其实也相当的性感。这抬高的车尾让其看起来毫无疑问是一辆完美的SUV,或许不会让人联想到轿车。

并且屁股尾部突出来的那部分是太久没运动的"赘肉"吗?或许一个疫情下来,是应该好好减减肥了。

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虽然雪铁龙C3L遭到了诸多吐槽,但也不得不说,雪铁龙这次"跨界"的想法是特别好的。这次雪铁龙官方宣传语也道出了其初心:"一举两得:兼顾轿车舒适性与SUV通过性。"可以看出,雪铁龙在推出C3L的时候,一心是想着广大消费者的。

其实这样的举动对于雪铁龙来说也算是一个突破,曾经的关注点一直都在操控性上,对于舒适性这一块,其实并没有放过多的注意力,此次C3L的独特设计,虽然使其车身外表相对来说极具个性,但是因为融入了SUV的元素,也将在舒适度上有所提升,这也能使消费者对于法系车的认知有一定的改变。

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此外,雪铁龙C3L的售价在8.49-10.59万元,但是一经发布,就招致网友一致评价:价格高,造型丑。而据消息爆料,经销商们在一个月不到的时间,就将C3L价格下调了1万,直逼7万大关。

尽管如此,却仍然不能改变C3L不受待见的局面。或许对于雪铁龙来说C3L本是翻身之作,单从如今的情况来看,这或许是雪铁龙的"翻车"之车,毕竟中国人是看脸的。

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