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连续3个月销量破万,跻身轿车排行前10名,长安逸动为何这么强?

2020-07-25 浏览:3680 评论:0

谈及轿车领域,那基本属于自主品牌的禁区,因为没有根深蒂固的品牌效应以及可靠稳定的技术支持,导致销量榜前10名常年被合资品牌把持!

然而,3月27日逸动PLUS的悄然上市似乎改变了这一切,4月销量12192台,5月销量13709台,以及6月销量18087台,直接触及长安轿车系列的最高峰,跻身轿车排行第10名。

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实事求是的讲,新车打破国产轿车的桎梏让人倍感意外,而能跻身前列与老将帝豪并存,同样说明了市场对其的认可。

如果究其原因,个人觉得新车在产品设定上占据着很重要的因素,因为同为长安PLUS系列,这让CS75 PLUS车型起了一个好头,连续数月跻身SUV排名第2,不仅塑造了品牌在市场上的地位,同样PLUS代名词诠释了长安系列的更好、更强。

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事实上,逸动PLUS的表现亦是如此。拥有更加修长的整车尺寸4730/1820/1505mm,轴距2700mm,已完美晋升A+级定义。其中,前车头应用宽大的进气格栅,并且与锐利的前车大灯组相融合,契合时代的时尚需求。

当然,这其中最大的卖点就是拥有不同格栅搭配(1.6L是镀铬横条,1.4T是黑色蜂窝状,分别彰显的是豪华和运动)。

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而在功能配置上,在非常强于合资品牌的前提下,还要高于吉利帝豪的属性。同级中唯一拥有全景天窗、双联屏、手机蓝牙钥匙,并且在行业首个搭载PM0.1级滤净卫士,经济实用且科技感更强。

当然,新车卖点的最核心之处还是在于1.4T蓝鲸NE发动机,其最大输出功率158马力,扭矩为260牛·米,无论是同排量的自主还是具有优越感的合资车,都不具备数据参数上的优势。这对于诸多追求性能的年轻消费者而言,无疑是最好的选择。

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总得来说,长安逸动PLUS是一个具有综合属性的实力选手,前有CS75 PLUS在品牌上加持,后也因多重的设计感、越级的高配置以及冠绝群雄的蓝鲸动力而在茫茫车海中大放光彩!所以说,长安逸动PLUS强不是没有道理的...

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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逸动PLUS

官方价: 7.29-10.39万

级别: 紧凑型车

排量: 1.4T1.5T1.6L

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