作为丰田的经典产品，汉兰达一直是7座合资SUV的主力车型。现款车型已经诞生六年了，在国内中型SUV领域一直呈现稳定的高销量，被外界称为“行业标杆”，深受国内消费者喜爱。

日前，玩车弟得知，全新丰田汉兰达的国内专利图在网上曝光。根据之前的消息，新汉兰达极有可能于今年底在中国上市，而7月24日的成都车展，就很可能是这台车的首秀，下面就由玩车弟给大家介绍一下这款全新的丰田汉兰达吧。

全新外观设计，一举改变沉稳气质

与现款汉兰达不同的是，在外观上全新汉兰达采用了丰田家族全新的设计语言，前脸带有一丝“凶猛”的气质，熏黑的“矩阵式”大尺寸前进气格栅，配合着“飞翼”式的丰田标志饰条，也令其霸气了不少。

从车身侧面来看，新汉兰达的车身比较平缓，这或许是在营造一种运动视觉效果的同时，也显得不那么臃肿。而且在海外版，车身的A、B、C柱都达到了熏黑的效果，这种大胆的尝试令其与之前的任何一代车型都不一样，玩车弟觉得，就目前来看，这种年轻化的设计改变是非常成功的。

内饰空间改动较大，产品力显著提升

全新的汉兰达在空间上也有十足的改进。长、宽、高分别为4950/1925/1720毫米，比普拉多都大。轴距也增加到了2850mm，内部空间更加充裕，已经完完全全达到了中大型SUV的标准。

内饰方面，新车依然采用了丰田最新的家族设计语言。经典的三幅方向盘和机械仪表是该车的标准配置。不过，中控台中央的触摸屏不同于目前国内流行的设计语言，因为它将触摸屏与实体按键控制面板融为一体，给了人一种硬派的感觉。

动力系统依旧生猛，但疑似只有混动车型

动力方面，海外车型提供两种选择：3.5升V6自然吸气发动机和2.5升混合动力系统。这台V6最大功率可以达到299马力。而混合动力车型则采用了2.5L四缸发动机和两台电机，综合功率为240马力。但是玩车弟可以肯定的是，由于国六标准的限制，3.5升V6发动机与国人是无缘了。

在变速器方面，新一代汉兰达采用8AT替代了现款6AT变速箱。值得一提的是，一汽丰田在投标过程中也表明该车为混合动力车型，这也印证了新汉兰达未来只有混合动力版的概率非常大。

写在最后：

就目前得出的消息来看，全新一代的汉兰达加价的可能性是非常高的。玩车弟还觉得，新款汉兰达来势汹汹，还在考虑其他车型的朋友们，确定不再等等吗？欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评，您的关注、指教与赞赏都是激励玩车弟不断进步的动力！

（图片均来源于网络素材，若出现版权问题请联系作者删除）