引导：

【丶平凡说车原创 2020款思域Si】可能谈到思域Si，对于很多人来讲比较陌生，其实老款的思域Si有引入到国内，当时的国产思域Si搭载2.4L自然吸气发动机，在外观方面和普通版思域没有很大区别，尤其体现在内饰方面，由于当时国内的汽车保有量不是非常高。

在当时，很多家庭都还没有车，甚至只有一辆车的情况，加上当时在售的思域Si，在价格方面也比较高，从而在当时关注和购买思域Si的人并不多，由于没有销量，就没有再次生产，值得一提的是，当时在国内的销售的思域Si主要的零部件都是进口。

这款本田车引入国内能火？详细解析2020款思域Si！

从思域Si的外观造型来看，跟思域Type R一样，延续了普通版思域进行设计，只不过在外观进行了改动，给人在视觉上显得更加具有战斗气息，而且思域Si属于三厢版车型，而思域Type R是两厢版车型，在实用性方面，思域Si相对而言要比Type R更具有优势。

当然了，这两款的售价区间也有着一定的差距，毕竟思域Si的级别要低于Type R，从2020款思域Si的车头前脸来看，贯穿式的中网造型搭配锐利的大灯组造型，辨识度非常高，该车的中网右侧装饰了Si的标志，彰显出了自己的身份。

下包围采用了，类似于Type R的设计风格，突显出了很强的战斗气息，其实我们不难发现，即将上市的国产两厢版思域也采用类似于这样的下包围，至于车身侧面，跟普通三厢版思域没有很大的区别，不过，新车的轮毂进行了重新设计，采用了多辐式多变设计，并且进行了熏黑处理。

显得战斗感气息十足；我们来到该车的尾部，相比普通三厢版思域，新增了分体式的尾翼和保险杠两侧的导风槽，有效提升了尾部的运动感气息，尾排采用了中置单出的设计，加上“C”字形的尾灯组造型，基本上和普通三厢版思域没有很大的去区别。

内饰方面，思域Si延续了普通版思域的设计风格，只不过，思域Si的中控台和座椅均加入了红色的设计元素，有效提升了内饰的运动感气息，配置方面，新车提供了座椅加热丶自适应巡航控制系统丶带有智能手机镜像软件的触摸屏信息娱乐系统等等。

动力方面，2020款思域Si搭载1.5T涡轮发动机，最大功率为205匹马力，这样的动力输出，放在同价位区间，还是有着很强的竞争力，不得不说，本田最新推出的涡轮发动机，在动力方面，的确给我们带来了很大的惊喜，而且本田的涡轮车，燃油经济性也比较高。

这主要得益于本田发动机最核心的技术VTEC，要注意的是，在国内销售的1.5T版思域，并没有加入这项技术，不过这项技术加入在本田雅阁身上的1.5T发动机当中，在驾驶这两款车的时候，我们很明显的可以发现，雅阁的动力输出相比思域显得更加线性。

思域1.5T版车型，在驾驶过程当中，有着比较明显的涡轮迟滞现象，所以说，我们不要认为思域的1.5T发动机和雅阁的1.5T发动机，仅仅是参数上的变动，在技术方面，这两款发动机也有着比较大的区别，不仅如此，雅阁的1.5T和思域Si的1.5T涡轮发动机，也有着明显的区别。

最后我们来聊聊思域Si会不会引入国内，从目前来看，该车引入国内的概率并不是很大，原因为，对于思域Si这样的车型，引入国内的价格并不会太低，基本上与合资主流的中型轿车差不多，甚至还要高，从价格的层面上来看，买的人群就比较少。

其次，像思域Si这样的车型，在国内的受众人群并不多，毕竟国内已经有了三厢版思域和两厢版思域，实际的动力输出完全够用，毕竟思域Si主要面向年轻消费群体，对于年轻消费群体而言，普通版思域的动力输出完全够用，加上对于绝大部分年轻消费者而言，购车预算不是非常充裕。

总结：

“得不到的永远在骚动”？2020款本田思域Si只问你香不香？本田思域Si的确在外观造型和内饰布局以及动力总成，表现的都非常不错，但是概率引入国内的概率并不是非常高，最主要的原因为，这类车型在国内的受众人群不多，加上该车价格不会太低。

你们怎么看本田2020款思域Si呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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