近日，奥迪发布了关于奥迪e-tron S sportback的消息。也就意味着，奥迪的纯电动也将出现一款轿跑车型，如此算来，奥迪如今旗下的轿跑SUV好像有点多了。

此前，Q3已经发布了一款Q3 Sportback。Q8则是天生的轿跑COUPE车型，再加上如今的奥迪e-tron S sportback，如果还加上外观偏向运动感的Q2L，也就是说目前奥迪的整条产线，国内国外，至少有4款运动型SUV车型在售。

换到十年前，奥迪在大家的脑子里，不论是A6还是A8，或者是当年的Q5，Q7那是一水的商务用车型，甚至到处被冠以官车之名。

如今的奥迪，几乎让人不认识了，看看新的A3，中期改款的A4，即将国产的A7，还有着一大批运动型的SUV，奥迪的年轻化简直是手拿菜刀砍电线，一路火花带闪电。

突然，小编想起了一位老编辑对于奥迪在奥迪e-tron 上市之初，对于奥迪的评价，e-tron存在的意义，就是告诉别人，只要奥迪乐意，随时随地，全线车型能变成纯电动。

这句话，用在奥迪的运动化上，似乎毫无违和感。

那么，奥迪的运动化做法是什么样的呢？

臀部必须要翘，看看各款Sportback车型，上翘的臀部似乎比别家那鸭子嘴一般的尾部更有棱角感，再配上灯厂的牌面尾灯，别的不说，香就一个字

内饰奥迪不会大改，但是三幅式方向盘缺点运动感，因此，奥迪用了双幅式。

中网拉丝不好看？那就改成黑色中网，加个S标记

其实，奥迪之所以在不断地推出运动型车，也和这几年车企的集体转型有关，如今购买力最强的90后，对于商务型车并不感冒，即便是不运动，他们也喜欢做的运动一些，因此，奥迪作为最懂年轻人的品牌，自然也不甘示弱了。

最后想说，买奥迪的人，请不要纠结于是不是真的运动，还有操控问题，如果想要操控，记得买quattro，其他的，不重要。