7月12日，长城皮卡风骏5柴油国六版正式上市，共推出两款车型，其中两驱精英型售价8.48万元，四驱精英型售价9.78万元。当前国内皮卡正快速经历国五切换国六的阶段，且汽油机早于柴油机。而作为国内首家同时拥有柴、汽油国六产品的皮卡品牌，风骏5柴油国六版本的上市进一步丰富了长城皮卡“国六”阵营，掌握了先发优势。

此次风骏5柴油国六版最大的核心亮点就是在动力方面，它搭载了长城自主研发的“中国心十佳发动机”——GW4D20M 2.0T柴油发动机，净功率100kW，峰值扭矩320N·m，百公里油耗两驱车型7.6L，四驱车型7.9L。

此外，风骏5柴油国六版还在舒适性和安全性等方面有升级，例如搭载博世第九代ABS+EBD，全系标配双安全气囊、倒车雷达、前后雾灯、自动落锁等。这方面，风骏5柴油国六版此次升级符合了时下皮卡舒适化提升、配置提升的升级浪潮。

从目前市场情况来看，长城炮的一炮而红提振了长城在高端皮卡市场上的表现。而在皮卡2.0多用途商用化时代，风骏5对于8-9万级主力市场的贡献也不言而喻，不仅创造“连续十年销量王”的战绩，且以皮实耐用和省油经济斩获了良好口碑。而目前商用皮卡市场上，8-9万级依然是一个不可忽视的主力市场，在刚刚过去的6月，长城风骏系列销量达到11677辆，风骏7、风骏5紧随长城炮之后，再度斩获皮卡单车型销量亚、季军。

另外，随着长城皮卡的总量增长，长城皮卡的服务站布点也在增多。一般来讲服务站数量对于商用车的发展至为关键，其作用甚至要超过4S店数量对于该品牌乘用车的重要性。而目前长城皮卡已经在全国拥有2000多家销售服务网点，比一些发展更早的皮卡品牌布点还要更广。作为连续22年国内销售、出口第一的皮卡品牌，长城皮卡全球累计销量已突破170万辆。

目前来看，疫情后提振经济需求所看涨的基建事业也将有利于风骏系列的进一步发展，尤其在5G通信建设、高压电力输送维修保障等行业都将呈现强盛需求，而长城皮卡自身也在发力抓住这一机遇。

文｜张峻岭

图｜网络