从开辟小型SUV市场的昂科拉，到之前SUV月销榜前几名常客的昂科威，再到全新的昂科拉系列车型，别克一直是SUV市场中一股不容忽视的力量，而在去年，别克也迎来了SUV的旗舰之作昂科旗。

本以为这个旗舰之作可以在中大型SUV市场搅动出一番风云，然而大半年过去了，昂科旗却逐渐熄了火，当初所说的"吊打汉兰达"似乎也不了了之了。

昂科旗作为别克品牌最新的旗舰级SUV，汉兰达、锐界、途昂等车型按理来说都是它的竞争对手，但是就目前的市场情况来看，昂科旗的表现却俨然已经成为了炮灰。

从昂科旗今年的销量数据来看，它确实是不太好看，你说前几个月份由于疫情的影响卖得不好，那大家都能理解，但到了整体车市都在回春的4、5月份，昂科旗仍旧没有什么太大的起色。据搜狐汽车数据显示，4月份昂科旗卖了895辆，5月份昂科旗卖了1225辆，而6月份昂科旗卖了1296辆，这样的销量对比起汉兰达来讲真的是看都不够看。

作为这个细分市场的佼佼者，汉兰达一直都是大家争相对比的一款车。不过汉兰达也是非常坚挺，其销量一直都比较稳定，除却2月份大家都遭受到了影响之外，汉兰达在后面的几个月也是迅速回归到了原来的位置，而6月份汉兰达的销量已经卖出了接近9000台。对比起昂科旗的勉强破千，汉兰达接近9000辆的销量规模确实是前者想都不敢想的。

值得一提的是，昂科旗其实还有不少的优惠。据某网站显示，昂科旗如今在某些地区已经达到了5万元左右的优惠幅度，而其最低参考价也来到了25万元的区间。能够优惠5万元左右，这样的降价确实令人心动，不过最后从销量上来看，大家似乎还是不怎么买账，这到底是为什么呢？

作为旗舰型SUV，昂科旗在外观和内饰的塑造方面，确实是将压箱底的技术都用上了。其采用了最新的家族式设计，车头看上去很有力量感，盾型的格栅很醒目，看上去很大气。同时定位于中大型SUV的别克昂科旗，其车身尺寸为4981/1953/1732毫米，轴距达到了2863毫米。从数据上来看，它在其所属级别中的表现还是不错的。动力上，昂科旗身上搭载的是2.0T发动机，这款发动机也在凯迪拉克XT6和XT4身上搭载，匹配9AT变速箱，它的最大功率达到了230PS，峰值扭矩350牛米，百公里的综合油耗为7.4L每百公里，这个动力数据也非常亮眼。

然而产品力是不错，但不得不说的是昂科旗的定价确实是太高了。看看竞争对手汉兰达的价格，它的售价区间为23.98-32.58万元，然而昂科旗明显更加虚高，29.99-37.99万元的售价比汉兰达还高，这明显就让很多想买它的人望而却步了。

纵观市面上的中大型SUV，能够将价格定在这么高的似乎也就丰田和大众了。不过和这两个品牌比起来，别克明显在品牌影响力上是比不过人家的，然而别克还是很头铁地将昂科旗的价格抬高，可想而知最后的结局了。尽管如今市面上也有着不小的优惠，但不同地区的优惠幅度是不一样的，而就算在个别地区拥有着最高5万元的降价，但小编个人认为这个力度似乎还是不太够。

与此同时，某网站上也有不少关于昂科旗的投诉。具体来看，存在着如服务态度不好，配件具有争议，发动机防冻液、转向沉重等方面的问题。对于一款新车来讲，质量投诉太多也并不是太好的表现。

毫无疑问，昂科旗的到来，弥补了别克在中大型SUV市场的空缺。虽说这个市场的对手不多，但每个对手都不容小觑，而昂科旗过高的售价也让它在市场中逐渐败下阵来。当然，整体来讲，昂科旗的产品力还是不错的，若是优惠能够再多一点，或许入手也是一个不错的选择。