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“大马”拉小车!这几款SUV别看块头小,跑起来谁也不服

2020-07-23 浏览:7461 评论:0

在排放政策的影响下,以往搭载V6、V8大排量自吸发动机的车型,如今都被迫选择1.5T这种小排量发动机,不仅如此,甚至还诞生了1.0T、1.2T这些更小排量的发动机,通常,这些车型往往都会被人嫌弃地称为“小马拉大车”。那么有没有价格在15万以内,又能做到“大马拉小车”般越级加速体验的SUV呢?

海马汽车 – 8S

指导价:7.99-12.59万

百公里加速:7.8秒

和缤越不同的是,海马8S采用了“眯眯眼”的大灯设计,这也是当前为突出运动气场的设计风格之一。此外,不同于以往海马汽车的设计风格,海马8S加入了贯穿式尾灯设计,视觉观感会更出色,同时在内饰上加入了大量的镀铬装饰,配合炮筒式出风口以及红色元素的装饰,运动氛围营造还是不错的。在配置上,海马8S的价格梯度并不大,也因此在中低配版本上买不到像定速巡航、倒车影像/雷达之类比较实用的配置,但都能通过后期自行加装。另外,海马8S的后排空间足够宽敞,尾箱空间也够大,是一台适合过日子的车。

动力方面,海马8S提供1.6T+6AT这套动力总成,最大功率143kW,最大扭矩293N·m,在去年中英日三国测试中,海马8S录得百公里加速最好成绩为7.869秒,这也是包括缤越在内,该级别车型为数不多跑进8秒内的SUV。只不过,偏激进的动力输出配合偏舒适的底盘调校,带来的结果是悬架支撑性不足不适合激烈驾驶,佛系开车又有些浪费这出色的性能优势。

吉利汽车 – 缤越PRO

指导价:7.98-12.98万

百公里加速:7.9秒

从这款车发布之初,缤越的整体调性就是奔着运动方向去的,无论是有棱有角的外观造型,还是内饰红黑拼色的颜色搭配,几乎都是奔着年轻人的审美。当然,缤越销量高的原因不仅仅是因为它造型够酷,另一方面也是因为不到十万元就能买到自动挡版本,况且配置还不低,配合吉利最新的GKUI吉客智能生态系统,在缤越这台车上,基本上是集目前潮流装备于一身了。

同样集“潮流”装备于一身的还有它的动力总成,缤越搭载了一台比排气孔数量还少的1.5T三缸发动机,匹配一台7速湿式双离合变速箱,最大功率130kW,最大扭矩255N·m。虽说用上了国内消费者都比较排斥的两大件,但实际体验下来,包括在低速、急加速时都不会感觉到明显的顿挫和动力迟滞现象,当然,切换至ECO模式后,整个车包括油门响应都会慢那么一拍。另外,由于是运动化的调校,缤越的底盘滤振效果会有些直接,可对于年轻人来说,有7.9秒就够了。

北京现代 – ENCINO昂希诺

指导价:12.99-15.59万

百公里加速:7.8秒

和海马8S很像的是,昂希诺也采用了类似的“眯眯眼”配大中网的设计,只不过昂希诺比较吃亏,因为当时国内消费者还没能接受这种奇怪的设计,加上现在现代车型在国内的受欢迎度远不如从前,所以销量一直都上不去。内饰方面,昂希诺为突出运动也不出意外的采用了红色拼色的设计,但相对传统的对称式布局,吸引程度只能算中规中矩。

动力方面,昂希诺提供一台1.6T涡轮增压发动机,匹配7速干式双离合变速箱,最大功率130kW,最大扭矩265N·m。百公里加速数据上,官方给出的是7.8秒的成绩,实际体验下来,油门响应迅速,提速也足够轻快。但不足的是,滤振表现偏硬,经过坑洼路面时,驾驶员的驾驶感受并不好,加上昂希诺后排空间本身就不算充裕,经过这样一颠簸,乘坐感受又会再打折扣。

广汽本田  - 缤智

指导价:12.78-17.68万

百公里加速:8.8秒

在南方地区,日系车通常都是家用车型中的最佳选择,尽管它的配置不如国产、韩系品牌丰富,但胜在它足够省心耐用,是一台实打实的能“过日子”的车。经过改款后的缤智,在造型上又增添了几分运动气息,在配置上也增加了不少标配配置。至于缤智的车机系统,比较可惜的是不支持CarPlay和CarLife,加上只有顶配才拥有导航,所以出门常备手机支架还是很有必要的。

动力方面,缤智搭载一台1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机,均匹配CVT变速箱,其中1.5T发动机的最大功率为130kW,最大扭矩220N·m,百公里加速能跑进9秒,这对于一台本身并非定位运动的家用SUV来说,表现还是不错的。当然了,如果只是纯家用方向,那么大咖认为1.5L版本也足够用了。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 7.99-13.69万

级别: 紧凑型SUV

排量: 1.6T

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