除了高科技,这台电动车还有1400匹马力!能否击败特斯拉?

2020-07-21 | 浏览:1198 | 评论:
一直以来,关于特斯拉推出高性能版车型的新闻总是屡见不鲜。但除了在纽博格林赛道刷过非官方圈速外,似乎特斯拉并没有拿出令人信服的高性能产品,反而是在所谓的科技感上大肆炒作。而随着福特Mustang Mach-E的推出,这款兼顾高科技和高性能的产品收获了不少关注。为了进一步彰显福特在纯电动车性能方面的潜力,Mustang Mach-E 1400原型车应运而生。 高性能化并非标签,马力拉满真材实料 这台由福特全球性能车团队和RTR共同打造的Mustang Mach-E 1400,耗时约10000小时。原型车基于一辆白色Mustang Mach-E GT改装而成,可输出1400匹马力的峰值功率,是真正意义上的高性能化纯电动车代表。 "这辆车颠覆了我对功率和扭矩的看法。""驾驶这台车就像坐过山车一样,体验超乎我的想象。"这些评价都是来自赛车冠军和专业娱乐车手的Vaughn Gittin Jr.。可以说,Mustang Mach-E 1400的每一处都是真材实料,所谓的"公路火箭"名副其实。 空气动力优化出彩,七个电机独树一帜 这台Mustang Mach-E 1400原型车的性能之所以能够如此强悍,还是得益于优秀的空气动力学设计和三电技术的应用。虽然原型车使用了很多与福特赛车和量产车相同的汽车部件,但在制动冷却导风管、前导流板、前扰流和尾翼等部位都经过重点优化,还用上了复活材料纤维和碳纤维等多种材质减轻重量。让其在时速约257km/h的状态下,能产生约1043kg的下压力。 与此同时,Mustang Mach-E 1400原型车前轴布置有3个电机,加上后轴布置的4个同轴电机组成的并列式阵列,在连接左右轮差速器的情况下,7个电机的组合实现了全车四轮扭矩分配的最佳灵活性。不仅动力可以平均输出给前后轮,也能完全单独输出给前轮或后轮。让其无论是漂移还是竞速,应对各种比赛都得心应手。 打破传统固有观念,未来入华潜力无限 可以说,Mustang Mach-E 1400原型车打破了行业乃至市场对于纯电动车的固有观念。在拥有高等级科技配置和长续航的前提下,纯电动车同样可以达到超高的性能极限。这也正是福特Mustang Mach-E和特斯拉这类纯电动车的区别所在。 目前,Mustang Mach-E 1400即将在NASCAR大赛上首次亮相。福特也计划将在全球范围内对电动车领域进行超过115亿美元的投资,全球首款纯电智能SUV——Mustang Mach-E将于今年年底在美国进行交付,并将在2021年进入中国。
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