长城VV7,良心SUV还是黑心SUV?

2017-09-01 | 浏览:32.3万 | 评论:

今天我们先来扒一扒VV7,不清楚是什么车?那请接着往下看。

自从今年4月长城的高端品牌魏派发布,一下子就上了车迷舆论的风口浪尖。

魏派的名字来源于长城掌门人魏建军的姓氏,他想要把魏派打造成和奥迪、凌志一样的高端品牌。

最先发布的车型是VV7,不久后又发布了VV5拉低消费者门槛。

 

VV7

 

VV7外观原创度非常高,车身尺寸惊人,宽度达到了1.93米。2.0T7DCT是它的动力配置,而售价只有16.78万~18.88万元,单看配置和外形尺寸,根本算不上贵。

同样尺寸的豪华品牌SUV都要卖到七八十万,18万只能买到2.0自然吸气的普通合资品牌紧凑型SUV,所以单看价格,VV7还是非常厚道的。

 

 

先别急着心动,评价一辆车不能只看价格,否则3万的比亚迪F3有方向盘,有车轮,发动机变速箱一个不少,岂不是更厚道?

这辆VV7发布以后引起了车迷们巨大的讨论。为网友分成了两派,一派说VV7各种好,几乎完美,另一派则认为VV7存在比较严重的问题,为了广告费吹捧问题车,太不负责任。

 

先是VV7被发现油耗统计作弊。有人发现,VV7在怠速的情况下,油耗不进入统计。举个例子,假设一辆车匀速跑了100公里,耗油10升,那这辆车的油耗是10升/百公里。

 

那假设这辆车又跑了100公里,但这次遭遇了2个小时的大堵车,天气又特别热,必须开空调所以没熄火,那这次的油耗一定要多加2个小时原地不动开空调的油耗,必然高于10升。

 

 

可是VV7这车怠速的油耗不统计。

就算是堵车堵10个小时,跑完100公里,车还是显示油耗百公里10升。许多人专门进行了测试,VV7的表显油耗无论如何就是明显低于实际油耗。

 

这个设定既不合理,也不常见,市面上所有主流车型都不会这样,因为只要耗油了就要统计出来,这样才能给车主直观的反馈。

而刻意降低油耗显示,就是赤裸裸的欺骗。何况,只知道车子行驶过程中的油耗,却不知道这辆车在堵车、路口的油耗,那这个数据有什么意义?

 

 “我的VV7除去堵车、红绿灯路口、开空调的等人的情况下,百公里油耗是11升。”

“那你的车100公里真实油耗是多少?”

“我也不知道。”

.....

 

难怪有人把VV7的油耗显示戏称为快乐表,反正油耗数据又不准,看着图个乐得了。

经过加油升数和加油费用的计算,VV7的油耗超过百公里12升。

这车可真算得上油老虎了。

 

VV7为什么油耗这么高?开过之后简单分析,原因至少有两点:

1.VV7优秀的隔音和行驶质感是大量笨重的隔音材料堆砌而来,VV7车重高达2吨,油耗自然不会低;

2.动力系统匹配完善程度有待提高。

不管如何,虚标油耗都不是值得提倡的做法,想要俘获消费者的心,完善产品才是正道。

 

不过,油耗作弊的事还不算,还有刹车成绩作弊的事。

 

VV7是一台尺寸较大的SUV,操控必然不是强项。2吨的车重也让刹车系统压力很大,想要提升成绩,刹车系统和轮胎都要足够强大。就是这个VV7的刹车成绩,更加扑朔迷离。

 

同样都是VV7,诡异的是几家媒体测试的百公里时速刹停距离居然差得特别大。随着汽车性能不断提升,现在新车百公里时速刹停距离42米以内才能算比较主流的水平,不少新车甚至能达到40米、39米这样的优异成绩。

汽车刹车成绩和加速成绩一样,提升起来的难度是指数增加的,每缩短1米,都是非常大的进步。

 

然而这台长城高端品牌VV7的刹车距离测试并不好看,其中清华大学在交通部试车场测试的结果是46.3米,易车网测试的结果是45.2米,而汽车之家测试的结果是37.9米,差别之大前所未有,37.9米是很多性能车、运动轿车都达不到的优秀刹车成绩,不同网站和团体测试结果的巨大差距,就好像同样一部手机,有人实测重度使用可以玩一天,有人居然说重度使用两天之后还有30%的电量,已经不是误差可以解释的了。

到底哪个才是真的?

 

 

先不说清华大学的测试成绩,就易车和汽车之家两个最大的汽车网站成绩来看,居然差了7米还要多。要知道真正的高速公路上别说7米,如果前方是一台钢筋卡车,2米就是生和死的区别。

长城给了汽车之家一大笔广告费,打点硬广也就算了,可是这刹车成绩是要命的,这个也作假,实在说不过去了。

 

一时间,整个汽车之家首页上全都是各种VV7的提车作业和官方评测文章,仅仅汽车之家官方从主动刹车到大灯照明效果就做了一大堆各种各样的测试,不用说,自然是好评。真要是没点分辨能力,只看汽车之家会不会真的觉得VV7是一部完美之车?

 

回到最初的问题,VV7是良心还是黑心?在二狗看来,VV7虽然问题很多,油耗高,操控差,但优点也一样很多。VV7的高级感特别强,如果蒙住眼睛坐到VV7里,很可能以为在坐一台百万豪车。

只不过如果不正视问题,一味通过雇佣水军赞美,随着时间得证实,是很难得到消费者的认可。

你觉得VV7怎么样?

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。