2020年，在新冠肺炎疫情持续冲击的情况下，PSA集团6月的销量依然实现较快增长，环比5月增长接近一倍，旗下乘用车型及轻型商用车型均快速迈向电气化，从2019年年初至今，已推出13款全新新能源车型，并推出了创新性电动化出行解决方案雪铁龙Ami。 

PSA集团管理委员会主席唐唯实（Carlos Tavares）表示：“在当前的严峻形势下，团队依然斗志昂扬，凭借高质量且极具竞争力的系列车型，致力于实现可盈利的销售目标。与此同时，集团碳减排委员会每月举行会议，以确保实现欧洲二氧化碳减排目标。我们全力以赴满足消费者的期待，提供丰富的多能源车型及极具创新性的全新出行方案，比如雪铁龙Ami。通过这些举措，我们正在加速实现集团的宏伟目标：为我们的客户提供清洁、安全、高性价比的解决方案。”

电气化战略稳步推进

PSA集团推出了一项创新性的100%纯电动出行解决方案，即纯电动的雪铁龙Ami。同时，集团也已推出了13款全新的电气化车型，包括：7款纯电动车型——标致e-208、e-2008、e-Traveller、e-Expert；雪铁龙e-SpaceTourer和e-Jumpy；DS 3 CROSSBACK E-TENSE、欧宝Corsa-e和Zafira-e Life；6款插电混动车型——标致3008 HYBRID和HYBRID4、508 HYBRID、508 SW HYBRID；雪铁龙C5 Aircross Hybrid、DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4x4、欧宝Grandland X Hybrid4。 

PSA集团旗下目前所有的新车型都拥有一款相应的纯电动或混动版本。PSA的电气化发展规划是，从2025年开始，集团将实现其旗下全系车型的电气化，其中50%的车型到2021年底实现电气化。 

今年6月，PSA销量强势反弹，与5月相比增长一倍，交付量增长71%。2020年上半年，欧洲市场整体下滑39%，尤其是在PSA占有强势地位的南欧地区，这对集团销量带来了较大的负面影响。此外，欧宝及沃克斯豪尔品牌旗下的产品组合正在向二氧化碳排放量更低、更符合未来发展的方向转型，也对业绩造成了一定影响。

PSA集团旗下所有汽车品牌的电气化攻势即为第一阶段的成果，今年前五个月，集团在欧洲新能源汽车市场的市占率增长了10个百分点。

标致品牌的订单量增长了42%，在市场整体下滑的情况下，依旧保持了品牌的价格优势、高端化发展以及电气化战略的推进，全新系列的电气化乘用车型及商用车型开局良好。

2020年，雪铁龙品牌开启电气化攻势，推出了100%纯电动出行解决方案，即雪铁龙Ami；同时也推出了一系列电气化车型：C5 Aircross混动SUV、e-Jumpy、e-SpaceTourer，以及六月刚刚亮相的纯电动车型——全新e-C4。 

DS品牌今年上半年在欧洲市场售出的车辆中，全新电气化车型的占比达到了33%。欧宝及沃克斯豪尔品牌的系列车型及发动机正在向二氧化碳排放量更低、更符合未来发展的方向转型，在此过程中停产了数款高排放车型，从而对销量造成了一定的影响。另一方面，尽管2020年上半年的市场环境充满了严峻的挑战，但Grandland X及全新Corsa等新车型依然取得了不错的销量表现，这些车型都有其新能源版本可供选择。  

中国市场展开新能源攻势

虽然集团在中国的业务受到新冠肺炎疫情的严重影响，但还是按计划展开了新能源产品攻势。

在华首款纯电动车型——标致e2008已于5月20日上市。2020年下半年，标致4008插电混动版、雪铁龙天逸C5 Aircross插电混动版、标致508L插电混动版也将陆续上市。

DS品牌致力于深耕中国市场，不久将会公布其全新的商业模式和战略规划。自三月底以来，PSA在华合资企业神龙汽车已全面复工复产，销量表现逐步向好。