2020年，是我国全面建成小康社会目标的实现之年。全面建成小康社会，一些贫困地区的三农建设、农民脱贫是关键，对远在深山中的贫困村落而言，农副产品运出去、生产生活资料运进来，是脱贫工作的重要环节。选一款性价比高、适应性强、实用性好的皮卡车，无疑是农民们共同的愿望。

2020年，也是国家重点支持"两新一重"，即新型基础设施建设、新型城镇化建设、交通及水利等重大工程建设的发力之年。新基建及各项重点工程建设的场景下，选一款功能完备、不畏艰苦、皮实耐造的皮卡车，也是施工单位、工人们共同的诉求。

旺盛、迫切的需求之下，在皮卡领域深耕多年的长城皮卡，再次走在了市场前沿，于近日上市了风骏5柴油国六车型，其中两驱精英型售价8.48万元，四驱精英型售价9.78万元。风骏5柴油国六针对客户需求进行了全面升级，是9万元以下区间第一款符合国六b排放标准的柴油皮卡。

对想要买一辆皮卡兴农致富的农民用户来说，虽然手头预算不高，但期待所选车型既能满足运送农业物资、不惧崎岖山路的需求，又具备良好的载客能力，偶尔开去城里也不丢"面儿"；对投身于新基建中的施工单位、施工人员来说，所到之处往往都比较偏僻，所用车辆一定要具备良好的通过性，时常载重拉一些施工物资，所以动力一定要足……

不难预估的是，无论是农民，还是小微企业主，或是施工单位，对工具车的需求都是"鱼与熊掌皆想兼得"，他们想要的皮卡车，既应具备出色的动力，又应该具备乘用车一般的舒适性和安全性能。风骏5柴油国六车型，正切中了用户的痛点，就是为他们而量身打造。

首先风骏5柴油国六拥有满足民生及新基建需求的动力表现，其搭载长城自主研发的"中国心"十佳发动机——GW4D20M 2.0T柴油发动机，最大功率可达100kW，峰值扭矩320N·m，不管是云南的山区采茶，还是西北的高原施工，风骏5柴油国六都能保持强劲动力，轻松胜任工作。值得一提的是，这款发动机在确保强劲高效动力输出的同时，还非常省油，两驱车型百公里油耗仅为7.6L，四驱车型百公里油耗仅为7.9L。

其次，尽管风骏5柴油国六会经常在自然条件较为艰苦的地方作业，但对用户的体贴与照顾，真是值得点赞。其在舒适性和安全性方面，都有所升级，配备了博世第九代ABS+EBD，还全系标配了双安全气囊，更有倒车雷达、前后雾灯、自动落锁等配置。这些配置也让风骏5国六车型遥遥领先于同级。

上半年，长城皮卡还联合澎湃新闻，肩负起脱贫攻坚战"战车"的工作，充分发挥"国民皮卡"、"民生车"的典范作用，正式启动"物产中国"项目，联合各地扶贫部门、新闻媒体、地方企业及农户等力量，扶助三农，聚焦县域物产走向全国，目前已完成江西、山西、贵州等省份多地的扶助与报道，风骏系列车型也因此更加深入人心。

"民生车"为人民，人民也更爱"民生车"。在过去的22年中，长城皮卡持续保持着国内销量第一的成绩，全球累计销量已突破170万辆。其中风骏5曾创造了连续十年占据销量霸主宝座的传奇，在市场上早已积累下良好的口碑。在今年1-6月，风骏5紧随长城炮及风骏7之后，进入中国皮卡销量前三甲。傲人的成绩，将继续助力风骏5驰骋于神州大地，在各行各业中大显"神通"。