从著名的日产“天际线”的发展历史中，我们可以窥见日本汽车进化轨迹一偶，在与日产合并之前，富士精密工业株式会社（后来的王子汽车工业）生产的第一辆天际线（Skyline） ALSI-1就是这个车系的开篇之作。

生于1957年的天际线ALSI-1，是由工程师樱井真一郎研发设计的，有两门、四门及五门掀背等款式，这辆四门版的体型分别为，全长×全宽×总高：4280×1675×1535毫米。 

第一代天际线的优雅设计引人注目，大灯的四灯结构在五十年代是一个开创式的设计，现存世的ALSI-1已经为数不多了，在高速公路上行驶时，它会经常引起其他司机的注意。 

在前翼子板上的圆形后视镜样子十分古拙、精致。

除了状态极佳，整体的造型融入了很多那个时代的经典元素，加油口和捷豹XJ的位置如出一辙，原来的日系车也多是拿来主义，但最终它们还是通过自我消化，形成了独有的风格体系。

在大火箭造型流行的那个时代，日系车也不得不紧跟潮流，全车上下到处充斥着大面积的镀铬装饰件，光彩照人。

它搭载的是一台1484 cc排量的直列四缸GA 30型发动机，可以产生最高60马力，极速125km，是当时配置最先端的汽车。

车辆铭牌，第一代Skyline的生产周期为1957年-1963年，通过铭牌可以看出，这辆ALSI-1出厂于1961年。

看惯了今天的汽车内饰，ALSI-1的内饰则显得朴素了很多，简洁的座椅一气通贯，没有中央扶手、没有头枕、没有可调的那些累赘装置，倒也清爽无比。

左塞的怀挡和车内的其它部件一样，充满了时代的烙印，让人印象深刻，说实话，好想有一辆这样可以正常上路的老车，那种范儿实在是太棒了。

内部的车窗线条同样用镀铬条进行包裹，提升了车内的豪华氛围，皮带拉手可以在车辆晃动的时候保持坐姿的优雅。

漂亮的后排座椅，两边各有一个翘起的扶手，所有白边的布艺座椅让人不忍涉身，可以表明，这辆第一代的天际线一直被精心地照顾着。