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换个壳就是雷诺科雷嘉,前者卖不出去,它单月却能甩出18200

2020-07-14 浏览:1098 评论:0

18212,这是一串很普通得不能再普通的数字,但对于东风日产逍客来说,却是意义重大,这串数字代表的是逍客在国内销售史上第三次突破了18000大关,距离它上一次突破这个销量已经过去了整整8个月,凭着这个销量,逍客也坐上5月份SUV销量的第三把交椅,堪称真正的“畅销王”。

一直以来,各界对这款车的定位比较模糊,因外观较为小巧,加上日产的特质,曾被看作只适合女性开的车,从外观看它确实更像一款小型SUV,但通过车身数据长4401mm,宽1837mm,高1593mm,以及2646mm的轴距看,逍客依然属于紧凑型SUV的范畴,在东风日产产品矩阵中,逍客定位也是比奇骏小一号的入门级紧凑型SUV。

如今,能成为一款月销超1万八的“爆款”车型,精致的外表是必需要的,逍客造型上延续东风日产家族式的V-motion设计理念,前脸粗壮的大V镀铬搭配LED前大灯,视觉上彰显出一股时尚,年轻的气息。车身侧面线条整体呈现了一个上扬的姿态,搭配上18寸五幅酷黑圈切削铝合金轮毂,很有冲击力,也十分动感,车尾在后包围和灯组造型上较前一代车型做了一些小升级,采用了熏黑回旋镖式的LED尾灯,细节处理上更加用心,底部增加了银色的护板,反光条的位置也相比老款有所上移,更具年轻气息。

打开车尾门,你会发现后备箱非常平整,它的容积为486升,可以有效放4-5个20寸左右的登机箱,同时后排座椅支持比例放倒,放倒后整个横截面基本是纯平的。

在内饰方面,日产标志的移动大沙发,在逍客上的体现就是皮质座椅,与织物面料的紧密结合,3D面套包裹高度贴合人体并提供支撑力,感官体验非常出色,三重的舒适结构也能够有效缓解长途驾驶所带来的疲惫感,随着前排手扶箱的位置往前挪了73mm, 后排通道包括布局也变得更加合理。不过中间的地台不是纯平设计,对于坐在中间的乘客来说舒适性会有所打折,不过依然满足日常的用车环境。

中控位置也有新的元素加入,中控屏下方两侧增加了皮质材料包裹,大腿外侧靠上去也会更加舒适。同时驾驶席座椅还具备便捷的六项电动调节功能。配备了USB充电接口和12V的电源。 豪华版车型也由之前的物理手刹升级成了电子手刹。

双筒式仪表盘搭配上五英寸的彩色行车电脑显示屏,整体看上去非常时尚动感,彩色跑车式豪华D型方向盘及多项功能于一体的中控台整体呈现V字形布局,搭载了九英寸高清电容触摸屏,语音控制系统可以控制包括导航多媒体在内的多达200项功能操作。同时,搭载了日产智能系统,还可以提供车载4G,wifi 热点,让你随时随地轻松上网,不掉线,更提供了十年的基础流量服务。

安全配置部分新车将会配备由主动安全系统,继承了预碰撞智能刹车,盲区预警等七项安全科技,360度全方位保障驾乘安全。

动力方面,2019款逍客搭载的是2.0升自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱,这套动力总成最大的特点就是平顺,省油,最大马力154匹,最大功率113KW,最大扭矩204牛米,满足国六B排放标准,综合油耗6.2升。来自法系雷诺CMF平台的逍客,驾驶起来更像一款欧系车,底盘比较紧致,更是有一定的高级感,前麦弗逊,后多连杆的四轮独立悬挂,配合上日产式的调教,乘坐舒适感进一步提升。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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