“用传送门代替所有（汽车）出行方式，你支持吗？”7月10日，第三代名爵6以一场特立独行、别具一格的辩论还原“奇葩说”节目录制方式完成了上市发布。

辩论双方由“奇葩说”选手明星大咖原班人马和“上汽男团”分成两派，围绕第三代名爵6、新零售、新营销等全方位进行了激烈的辩论。

那么整场发布会辩题中的“传送门”究竟和第三代名爵6有什么关系？为何第三代名爵6成一道“传送门”？

在这场“战力全开”的奇葩创造营发布会结束后，上汽乘用车公司副总经理俞经民，上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官(CDO)兼营销执行总监张亮和上汽乘用车名爵品牌营销部总监汪洋为大家道出了不少关于第三代名爵6以及名爵品牌焕新背后的故事。

第三代名爵6是一道“传送门”

“传送门”是当下年轻人比较熟悉的网络流行语，是指一种可以随时穿越到任何地方的门，但更多的是在游戏中出现，为何会与看起来没有什么关联的第三代名爵6结合呢?

一直以90后自嘲、很喜欢融入年轻人的“胖头俞”，曾经不仅跟上年轻人的潮流以一身朋克造型在舞台上与DJ一起打碟，还化身主播在情人节直播。对于“传送门”，上汽乘用车公司副总经理俞经民自然有着自己独到的见解，他认为，“传送门”有两大特点：首先是能够实现瞬间时空穿梭，速度极快；其次，将“传送门”当做交通工具之后，将为人们带来极为轻松便捷的交通体验。而名爵则用第三代名爵6升级过后的超强动力总成用来比拟和“传送门”一样快的速度，将第三代名爵6的L2.5 PLUS智能驾驶系统用来比拟“传送门”带来的便捷和轻松。

事实上，从第二代名爵6开始，“性能”这一标签就已经深入名爵的骨髓，而作为主打年轻运动的超宽体领潮轿跑，第三代名爵6在动力上也有所升级，第三代名爵6采用“黄金动力组合”，配备MEGA Tech全新一代1.5T PRO发动机和传动效率高达97%的全新一代DCT 280湿式双离合变速箱，最大功率181马力，最大扭矩285牛·米，动力参数全面提升，零到百公里提速仅为6秒。

据介绍，第三代名爵6还是同级首个搭载L2.5 PLUS智能驾驶辅助系统的运动家轿，独具Super TJA超级交通拥堵辅助系统，基于强大的硬件和算法，能实现车辆自动控制油门、刹车、转向。因此，张亮也坦言，“第三代名爵6是20万以内燃油车上绝对没有过的智能、便捷体验。” 

而作为整个上汽集团数据业务部门的副总经理，还直接专门负责名爵品牌营销工作的张亮，似乎对“传送门”与第三代名爵6之间的关联也有着不一样的诠释。在上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官(CDO)兼营销执行总监张亮看来，交互是新时代年轻人所需要的新价值，此次发布会的辩论模式本身就是一场交互的过程，用看似好像和第三代名爵6没有太大关系的命题来引出有关“传送门要不要取代汽车”的讨论，在讨论的过程当中达成共识，比直接单向度输出硬广更符合年轻人接受新鲜事物的习惯。

张亮坦言，“现在这个时代我们不仅仅是产品要做好，或者说产品做好的基础上需要有更新的和年轻人接触的方式和思维。”

不可否认，名爵每一步的发展都能看到无数年轻人活跃的身影，从MG6、MG6插电混动版、以及名爵HS，成功的产品营销背后都隐藏着名爵对年轻用户产品价值打造的思考。

四大焕新落实名爵“Mission 100”战略

众所周知，早在今年5月，在上汽新四化战略指引下，名爵品牌发布“Mission 100” 战略，而上汽乘用车公司副总经理俞经民又再一次对名爵品牌四大焕新、三大标签进行了进一步解释阐明。

俞经民表示：“名爵品牌锚定在品牌诞生的第100年即2023年，热销全球100个地区、达成年销量100万辆、力争用户满意度100%。”

眼下的名爵，为了落实‘Mission 100’战略也提供了更为详细的计划，包含未来设计、技术、产品、服务体验以及新业务模式和新市场等全方位发展方略。因此，名爵新百年的蓝图正在徐徐展开。

而这个新百年蓝图离不开好产品的支撑，第三代名爵6正是这一战略的开山之作，其拥有出众的产品力和愈发清晰的品牌特色，因此，除了燃油版之外，还推出了新能源版——小名同学第三代名爵6PHEV.

在张亮看来，“小名同学就像我们常讲的像别人家的孩子，别人家的孩子都非常优秀。”据介绍，第三代名爵6PHEV拥有“3超1唯一”：第一个“超”是超常续航，70公里的续航里程，不仅能满足法规的需要，也能满足用户的需要；第二个“超”是超低能耗，仅有1.1L的综合油耗；第三个“超”是超级智能，搭载L2.5 PLUS智能驾驶系统；“唯一”是指小名同学第三代名爵6 PHEV搭载全球唯一的第二代10速EDU智能电驱变速箱。

 事实上，名爵“Mission 100”战略也离不开其海外市场的布局，随着EZS和HS相继出海，2019年名爵在海外市场也获得了13.9万辆的成绩，即便2020年上半年受了疫情的影响，但名爵上半年的总销量也突破10万辆，达103242辆，远销全球66个国家，在中东、东南亚、澳新等市场增长显著，名爵ZS等多款车型屡夺全球细分市场第一。

对于名爵的国际化，俞经民也有着自己独到的见解，“国内持续做好是迈向全球的基石，产品力通过渠道的服务力让用户体验到，有当地合作伙伴提供的各方面长期持续的资源，才可以保证不是出口是出海。”

中国新能源市场上品牌很多，产品也很多，那么名爵为什么会选择去欧洲呢？俞经民表示：“第一，要满足比其他市场更高的标准——欧洲标准，名爵的产品达到了欧洲标准；第二，要有正确战略下的拼命的团队。”

“好的产品、正确的战略、加上拼命的团队”，显然，俞经民对名爵在海外的发展充满了信心。

新零售要带给用户真切价值

作为上汽集团“数字化”的深度实践者，名爵率先落地“数字化”新零售新模式。通过MG Live APP，和客户在售前、售中和售后的全方位的接触，让潜客和车主能够通过MG Live APP有一些千人千面的功能和名爵品牌产生强关联，产生强黏度。

而在第三代名爵6上市的现场，名爵便通过数字化的技术，找到每个用户的喜好，让用户通过自己喜欢的方式得到自己想要的信息，通过一个神奇的二维码，扫码后选择自己的星座、性别、年龄、血型、爱好之后，不同的人会收到不同的推送消息，就会得到你的专属定制广告。

事实上，上汽乘用车是汽车行业最早提出新零售的，这可以追溯到2018年上半年，张亮坦言，新零售背后其实是想带给用户更加真切的价值。

在他看来，用消费者喜欢的方式和消费者交流，让消费者通过他们喜欢的方式得到他们想要的信息，而名爵要给到他们需要的、更有价值的内涵。

就像此次第三代名爵6这次发布会上，就有两个比较重要的权益，第一是终身的质保，前6666名第三代名爵6车主可以享受终身原厂质保；第二是2年7折回购，前6666名第三代名爵6车主还可以享受2年7折回购。

不得不承认，拥有96年历史的名爵，在即将进入新百年的新征程时，其用第三代名爵6作为扛鼎之作，继续用always YOUNG的品牌精神，注入了“智领风潮”的新品牌内涵，加之整合上汽集团全球化各个研发基地、设计中心的设计能力和研发水平，以及全球化的质量品质、全球化的研发的体系，足以贡献给消费者喜欢的产品。

而这一切都让俞经民对名爵的下半年充满了信心，正如他所言，“新零售的本质不是直接获取销量，是直接触及用户，升级用户体验，这是价值观。体验上好了，真心真意地围绕用户经营，自然销量就会好。”

文/封甜甜