论个性、比动力、拼配置,这三款10万级以上SUV谁更胜一筹?

2020-07-13 | 浏览:40.1万 | 评论:

伴随着生活水平的提升,国内消费需求正趋向多元化,而消费观念也越来越理性,不再盲目追求品牌,而是更注重消费体验与产品实用价值。汽车作为重要的出行工具,人们对“品价比”追求更高,加上年轻消费者逐渐成为购买主力,对个性化需求也十分强烈。论个性运动,长安UNI-T近期可谓抢尽风头,那么跟当下同样主打年轻化的本田XR-V和丰田C-HR合资代表车型相比,谁又能更胜一筹呢?

今天,我们将针对这三款车分别从外观、动力及配置三个方面进行全方位体验剖析,看看究竟哪款车型更加“靠谱”,能够满足当下年轻消费人群越来越挑剔的“胃口”?

高颜值有魅力,迎合年轻人潮流审美

虽说颜值不是决定一款车能否成功吸引消费者的唯一因素,但却是非常重要的敲门砖。显而易见,三款车都采用了最新的品牌家族风格,而且设计愈发年轻化,吸引更多年轻消费者的青睐。

眼前这款长安UNI-T可以说是开创汽车美学设计新流派,大胆的造型设计宛如概念车,在汽车领域是相当罕见,独特的“无边界格栅”设计更是打破传统格局,并在分体式大灯处以亮色回旋镖状饰条点缀,进一步强化自身运动感。车身侧面线条设计更是简洁优雅,彰显极致的律动感与层次感。而上扬的腰线、流线车顶、熏黑D柱、隐藏式门把手、超大尺寸动感轮毂、原创V型尾翼设计及双边四出的排气口等,无不突显其运动气息,可谓独具风格,品牌辨识度截然提升,非常符合现代年轻人的潮流审美。

相比之下,本田XR-V偏向简约稳重,新车针对前脸部分,包括前格栅、饰条以及保险杠等进行改动,整体效果显得更加年轻时尚,尤其是“X”型护盾造型,相当吸睛,同时还提供多种车身配色选择,迎合年轻人的个性需求。而丰田C-HR依旧保持着前卫激进的设计,全新造型的LED大灯,更突出的前唇设计加上哑光黑色涂装的保险杠搭配,让整车看上去更犀利凶悍而不失时尚新潮,让不少年轻人愿意为其买单。

但总体而言,三款车型可以说是各有风格,各有受众,但日系代表的XR-V及C-HR却没有长安UNI-T“年轻化”的那么彻底了。正所谓“萝卜白菜各有所爱”,选择哪款最终还是要看个人偏好。

实用装载大空间,更懂国人需求

空间也是消费者购车时考量的一个重要指标,大空间能够带来更好的驾乘舒适度,同时也能换来更强的装载能力。鉴于长安UNI-T定位为紧凑SUV,而XR-V及C-HR均为小型SUV,因此从车身尺寸来看,三款车的长宽高还是有明显的差距。

从上述表格来看,长安UNI-T无论在长度、宽度还是轴距均完胜对手,其中长达2710mm的轴距为内部空间利用的最大化提供了基础。

事实上,目前市场上很多车型都通过加长车身来增加内部空间,而长安UNI-T并没有盲目地加长车身,而是通过设计优化,追求内部使用空间最大化,因此在乘坐空间方面要比XR-V及C-HR有明显优势,无论是前后排头部空间还是腿部空间都要大出不少,驾乘空间表现自然舒适惬意。

“最强芯”动力,尽显自主品牌实力

汽车作为日常通勤的主要工具,动力性能表现往往颇受消费者关注,尤其是男性,认为只有出色的动力数据才能展现车辆的真正实力。

从上述账面数据来看,长安UNI-T搭载蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机无论在功率抑或扭矩均碾压对手,匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱,带来无法比拟的驾控乐趣,这在体验的过程中也体现是淋漓尽致。

相比之下,虽说XR-V搭载1.5T涡轮增压发动机,更有“地球梦发动机”一说,但动力输出依旧不及UNI-T,尤其是峰值扭矩方面,爆发力自然也就逊色不少。而丰田C-HR则搭载单一的2.0L自然吸气发动机,即便排量更大,但实际动力参数远不如排量更小的涡轮增压发动机,幸好其匹配的CVT无级变速箱可模拟10挡,能有效改善CVT“很肉”的驾驶感受。

值得一提的是,即便是入门的UNI-T车型均拥有运动、经济、标准/舒适多种驾驶模式,更有陡坡缓降功能应用辅助,即使遇到复杂路况也更有信心及底气,脱困能力也更强,动力性能不言而喻。

硬核智能黑科技,改变汽车出行生活

当然,颜值、空间、动力这三个标准是否符合需求因人而异,但智能科技配置则实实在在提升用车便捷舒适度的,更是有效保障用车安全的技术装备,因此备受年轻用户所看重。

为了公平起见,具体车型选择上我们选取三款指导价接近,均在14万元左右的车型进行对比,具体差异可参考下面的表格。

不难看出,长安UNI-T在智能配置上可谓深入人心,在价格占优的前提下,还比对手多出全速自适应巡航、360度全景影像、自动泊车、无线充电、AI面部识别、inCall车辆远程控制系统等配置,其中人脸识别功能在1秒内即可完成扫描识别及账号登录,实现个性化设置功能,科技感十足。

在体验的过程中,AI视觉感知监测系统表现十分强大,如果驾驶者频繁眨眼或打哈欠,它便判定为疲劳驾驶,并利用语音预警、音乐提神等措施引起用户注意,从而提升驾驶安全性。不仅如此,如前排乘客抽烟、开车接打电话等,AI摄像头监测到后均会采取相应措施,人性化十足。

反而本田XR-V,虽说也有倒车影像辅助,但比起360度全景影像没那么直观,而在智能方面,中低配车型基本上不存在手机互联与语音控制的功能,只有顶配旗舰版车型才搭载,而价格已上探到近18万元,对于消费者来说绝对是真爱才会去选择。至于丰田C-HR,在14万的价位上只能购买入门级车型,能有多少智能配置也就不多说了,反正会很寒酸,更不要提自动泊车、无线充电、AI识别这些全系均无配备的装置了。

总结:

不可否认,本田XR-V和丰田C-HR无不是小型SUV级别的热门车型,但事实证明长安UNI-T是不可低估的对手,不论在外观内饰设计、智能科技配置、车身尺寸空间,还是动力性能方面,都超越两款对比车型,具备了年轻人选车的所有因素。

不难预测,自带引力打破陈规的长安UNI-T,凭借媲美合资的硬核实力,势必带领中国品牌持续向上,不负“未来科技量产者”称号,市场前景值得看好。

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